10月1日，“汽车品牌销售服务”大限将至。

　　根据《汽车品牌销售管理办法》的要求，10月1日前未获得汽车制造商确认进行品牌授权的经销商将无法进行汽车销售。一个生存或者死亡的哈姆雷特式的命题正在向汽车经销商，特别是二级经销商逼近。

　　据上海汽车销售行业协会最新统计显示，在上海登记注册的1100家汽车销售企业中，大多数都是那些未获得授权的二级经销商。他们目前的生存状态到底如何？记者为此进行了一番走访、调查。

　　一场“适者生存”的竞赛正在沪上汽车销售领域上演，部分二级经销商无力维持只能关门大吉；部分经销商只能靠减免的租金维持观望；而部分经销商则悄然备战，多方走动以获得生存“资质”。