正如8月长沙的天气一样，汽车厂商越来越感到了市场的冷暖不一。在汽车整体销售与7月相比下滑、与去年同期相比上升的大环境下，汽车市场上一边是部分品牌经销店门可罗雀，一边是少量品牌经销店门庭若市。

　　整体销售持续下滑

　　9月1日公布的全国乘用车统计数据显示，8月份上海通用以2.5万辆的销量夺取了月度冠军。上海大众、一汽大众、广州本田和北京现代分列第二至第五位。但是领头羊上海通用，已经连续第二个月环比下滑。同时，发动“飓风行动”的上海大众销量仍然没有明显起色。

　　统计数据显示，上海通用8月销量达到2.5万辆，但与上月的2.95万辆相比下滑不少。上海大众在发动“飓风行动”之后，销量达到2.2万辆，环比出现小幅度反弹，是前五位厂商中惟一出现环比增加的厂商；一汽大众8月销量约为2.1万辆，比上月的2.3万辆出现9.5％左右的下滑；广州本田和北京现代分别以2.0万辆和1.94万辆位列第四和第五，但是两家销量环比上月均出现10％以上的下滑。

　　8月份的车市，排行前五位的汽车厂商的销量和7月份相比整体下滑超过10％，与销量最高的6月份相比下滑近20％。国内车市在连续增长了四个月之后，在传统淡季的7月份和8月份出现较大幅度的回调。不过，和去年同期相比，前五位厂家的总销量增长幅度超过10％，说明整体车市仍然处于回暖通道中。

　　部分品牌出现热销

　　但8月部分品牌车走俏。其中，最明显的是以夏利、吉利为代表的小排量轿车。据吉利控股集团消息，8月份吉利销量10318辆，再次创造销量过万的佳话。

　　此外，一汽大众奥迪市场部9月1日公布的最新销售数字表明：今年7、8月一汽－大众奥迪品牌的总销量连续两个月大幅度上涨，与去年同期相比分别增加62.9％和73％。其中，8月份的销量达到5334辆，这一优异成绩进一步巩固了一汽大众在中国高档豪华轿车市场领跑者的地位。

　　国产奥迪轿车之所以取得如此骄人的成绩，与一汽大众周密的战略部署密不可分。其中，上市短短两个月的全