微轿　微面　微货大比拼(组图)_新浪汽车

微轿　微面　微货大比拼(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月18日 07:36 华商网-华商报

　　编者按：近期，记者了解到，微型面包车（简称微面）近年已成为汽车市场的一匹“黑马”，每年在全国至少销售近百万台，占全国整个车市的1/5，陕西省去年也有一万台左右的销量。其中，长安、五菱、哈飞、一汽佳宝和昌河这五大民族品牌已占据了绝大部分的微面市场。

　　日前，好多读者打电话来询问关于微面和微型货车的品牌选择和收费方面的问题，记者为此做了采访。本期话题就有关“微面与微货”的市场竞争、道路限制及费用花销等几个方面进行报道，供各位打算购买这些车型的读者朋友参考。

　　微面竞争激烈　厂家偏爱轿车

　　众所周知，微型面包车主要用于中小企业和私营业主的办公和物流配送，属于一种多功能的商用汽车。西安某广告公司负责人告诉记者，她就买了辆微面作为办公用车，由于有7-8个座位，平时员工集体活动、外出拉业务以及运送一些广告材料都比较方便。再加上微面的排量较小，一般多为0.8至1.1升，在目前燃油价格大幅上涨的背景下，其较为出色的燃油经济性使得成本优势逐渐凸显。

　　据相关人士透露，今年上半年长安、五菱、佳宝、哈飞、昌河等微面品牌在陕西的销量较去年同期均略有增加，但也有个别品牌销量与去年持平，其中主要原因就是微型面包车市场的价格战及家用轿车的市场冲击。据了解，从2003年以来，微型面包车市场的价格战就从未停过。今年8月3日，长安汽车宣布旗下的微面降价1000元至3000元；第二天，哈飞汽车也宣布其微面降价900至2300元。当然，价格竞争之余，众厂家也在新品上下了番工夫。

　　专心做微面的长安、五菱、一汽佳宝等厂家便在新品上投入不断。长安汽车除过重庆总部投产4.5万元以上的高端微面长安之星和CM8外，这几年相继在河北、南京投产了5万元以下的两大低端车型———长安星卡和长安镭蒙。而上汽通用五菱的五菱之光、五菱扬光、五菱厢货都是新产品，其主要价格布局是3万-5万元，今年的产销目标要达到历史新高的25万辆微面。上周，一汽佳宝发布了其4万元以下最新的四款微面和微卡，以高性价比开始在全国上市。而由微面衍生的微型货车近期也有了新发展，去年以来柳州五菱、一汽佳宝、长安汽车的厢式微型货柜车，开始积极拓展城市物流的终端市场。上周，据记者从陕西各微面厂家和经销商处了解到，根据近几年的销售数据，微型货车（包括微型卡车和微型货柜车）一般占到微面销量的1/10左右，在陕全年销量1000台左右。

　　但不断看跌的微面价格使得厂家和经销商在该车型上面的利润越来越少，尽管还有不少新微面上市，但五大微面厂家的经营重点已经开始逐渐向轿车转移，其中哈飞、昌河的步伐则更快一些。2005年哈飞的经销商展厅里除了路宝、赛马两款车型外，又多了个“中国车”———赛豹；而昌河汽车在微面销售竞争加剧之后，其经营重点已经转向家用多功能车北斗星、轿车爱迪尔和即将面世的经济型三厢轿车利亚纳。

　　厢式微货　渐受市场青睐

　　近年，随着城市物流和商品配送的快速发展，厢式货车得到了消费者和厂家的青睐。不仅载重2吨-4吨的轻型厢式卡车得到发展，微面厂家也开始把注意力投向这块1吨-2吨的微型专用货车市场。

　　因为微型客车和货车的经济性和节约性，正切合党和国家“建设节约型社会”的政策，所以微车厂家的生产积极性比较高。而烟草、酒业、家电、鲜奶等行业在路途较短、货物量较少时，用轻卡运输会造成资源浪费，而用2吨的微货作为城市配送车则正好合适，同时微型车由于个头较小也便于穿街走巷以及停放。

　　五菱汽车微型厢货车销售经理王剑告诉记者，今年五菱就将在陕推广一种适合城市物流的微型货柜车，针对不同用途可改装成售货车、保鲜车、环卫车、景区观光车等。而长安汽车负责陕西市场的焦西宁先生告诉记者，目前长安正大力在县一级地区建立售后服务站，微型卡车（含微型货柜车）销售势头还不错。在不久前刚刚落成的长安汽车陕西天禾4S店里，经理潘钢告诉记者，2004年天禾销售的货柜车就超过了200辆。另据记者了解，哈飞、昌河和佳宝都有微型卡车，而微型厢式货柜车则较少。

　　微轿　微面　微货　使用费用之比较

　　近日，记者走访了西安市交通局运管处运政大厅、西安市养路费征稽处和西安市公安交管部门，现就读者关心的微轿、微面、微卡（含微型货柜车）使用费用及道路限制问题进行解答。

　　1.线路限制

　　据交管部门有关负责人介绍，微型轿车、微型面包车在西安市通行不受限制，而微型卡车（含微型货柜车）则要受到“早8时至晚8时”不能进入市区主干道的限制。如果这些微型货车要进入二环以内的城区，则需要到西安市交管支队的相关部门办理“道路通行证”，按吨位收取十条线路的“通行费”，微型货车每条线路每月10元。

　　2.养路费

　　微面、微轿、微卡使用费用差别最大的可能要算是养路费了。据西安市养路费征稽处工作人员介绍，微型轿车（5座以内）养路费征收标准为140元/月；而微面则一律是280元/月（原因是乘用车的养路费按座位征收，面包车座位一般是7-8个）；微货则是按照吨位收取，每0.5吨的养路费标准为140元/月。

　　3.营运证费用

　　记者从西安市交通局运管处了解到，微面用于家庭及日常办公时，不需办理《道路运输许可证》（又称《营运证》）；若用于营利目的，如配送商品，则必须到运管处办理《道路运输许可证》，每月30元，全年360元。

　　而货车除了车辆本身都要办理《运输许可证》外，货车司机还必须在西安市交通局运管处大厅办理《货车运输资格证》考试手续，费用350元左右，而且办理《运输许可证》的车辆每3个月要到全市具有二级以上汽车保养资质的修理厂做一次保养，每次费用约280元。本版稿件除署名外由本报记者　王安平　采写

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