面对中国日益成熟的中级车市场，丰田又将点出一员大将。上周，一汽丰田副总经理董海洋在接受记者采访时表示，一汽丰田计划于11月份推出重量级新车锐志(REIZ)。该车将搭载与皇冠相同的发动机，率先推出2.5L型号，业界预测其售价将在25万-30万元区间。

　　2.5L锐志与皇冠同月下线

　　据了解，锐志预计于9月份开始收集定单，于10月中旬正式下线，而2.5L皇冠亦将在10月下线。届时两款同排量车型会否形成冲撞？一汽丰田经销商透露，两款车型定位不同，一款时尚前卫，一款中庸稳重，将丰富丰田在这细分市场的选择。　

　　据介绍，“锐志”的原型车为去年11月在日本上市的新车“MarkX”。该车目前仅在日本销售，中国是继日本外，第一个生产该车的国家。锐志同时配备了两款发动机，分别为2.5L和3.0L排量，首先引入中国的将是装备2.5L排量车型。除底盘升高与发动机取消缸内直喷技术外，国产“锐志”与MarkX在技术上并无区别。

　　丰田汽车公司REIZ锐志主任工程师大井生表示，REIZ锐志的目标用户群将是面向“对时代潮流敏锐，富有挑战精神、富于进取心和远大事业志向的人群”。据他介绍，锐志的最大卖点为采用了FR前置发动机后轮驱动技术，该技术一般用于皇冠等高级车。FR前置后驱技术的采用使得REIZ锐志拥有优于一般中级车的行驶性能。此外，该车还采用了独特的大型室内照明系统、电动座椅调节系统、性能优化后的GOA车身技术等多项先进技术。

　　明年计划至少销售5万辆

　　董海洋表示，“该车定价目前尚未形成最终结果，我们将会参照中级车市场所有的车型，相信能够制定一个满意的价格。”他表示，目前雅阁、帕萨特以及君威约占领了中国中高级车市场50%-60%的份额。85%以上的中级车价格在20万-25万区间。

　　据了解，“MarkX”在日本的售价区间为：2.5L二轮驱动折合人民币19万～24万元，四轮驱动为22万～26万元，3.0L则只有二轮驱动一款，折合人民币25万～30万元，即将上市的锐志价格很可能是在25万～30万元区间。

　　一汽丰田销售公司提供的分析报告显示，2004年国产中级车量为45万辆，2005年估计会小幅增长到46.5万辆，而到2006年和2007年，国内中级车市场整体容量可望飙升到59万和74万辆，占据国内乘用车市场20%以上份额。而董海洋则表示锐志明年计划至少销售5万辆，从数据上看，仅锐志一款车型，丰田即期望能够占据中级车市约十分之一的份额。业内人士表示，锐志的上市，以及佳美明年登陆，均预示着丰田对处于花冠和皇冠之间的中级车市场将重点出击。

　　本报记者　朱卓华　实习生　张晓华