据《北京晨报》6月29日报道，南京开始考虑用新招对付交通拥挤———除公交车等车辆外，其他机动车辆进入中心城区，将收取拥挤费。

　　交通拥挤给城市生活带来的不便，不只是南京才有，而是如今的城市普遍存在的现象。如何缓解交通拥挤，考验职能部门的智慧与能力。

　　负责任的职能部门在面对交通拥挤带来的巨大压力时，首先考虑的应该是这两个问题：一是交通规划是不是科学与合理；二是道路交通的管理与执法是否到位。

　　如果在这两方面还存在可进一步挖掘与提升的空间，就急迫地表示要收拥挤费，只能说这是懒汉行政的做法。要知道，在很多时候，交通堵塞不仅仅是因为城市私家车越来越多，它与交通规划本身不够合理、交通管理过于粗放或缺位不无关系。这个时候，怎么能将职能部门工作不完善的后果，转嫁给广大车主，强迫他们为此埋单呢？

　　不止在城市道路交通上，在很多领域，一些部门每遇到难缠的问题，总是先想到收费。这种简单的收费思维暴露出的是一些部门解决公共事务能力的不足，以及隐藏在其后的只可意会的创收冲动。(生活报)