车祸翻车的大卡车成废铁

6月13日车祸

　　6・13特大交通事故死者家属认为兰临高速公路“死亡路段”设计有问题

　　缘起

　　●兰临高速公路自通车以来，已发生多起交通事故，目前已造成8死23伤的惨剧；

　　反映

　　●遇难者家属傅女士给本报打来电话称，车祸与高速公路的设计有关；

　　调查

　　●记者调查得知，该路段连续下坡弯路多，缺少防护设施，没有路灯。€

　　本报讯 (实习记者 段文) 6月13日晚10时许，在兰临高速公路晏家坪出口约100米处，发生一起特大交通事故，造成5车连环相撞，4人死亡8人受伤。对于这起事故，本报在6月14日曾大篇幅详细报道。

　　昨日，一位事故遇难者家属傅女士给本报打来电话，以一个遇难者家属的视角谈了谈对此起事故的看法。她认为这起车祸与高速公路本身的设计缺陷有关。

　　事件重现：瞬间 母子阴阳两隔

　　傅女士回忆说，当天晚上10时许，她的弟弟和舅妈坐在沿街的商铺门前乘凉。突然，从不远的高速公路出口处传来一声巨响，一辆来自黑龙江的冷藏车由于刹车失灵，将同向行驶的大卡车撞伤，随后又将停靠在路边的两辆车撞“飞”，此后失控的巨型冷藏车又冲向坐在路边的她弟弟和舅妈。危急时刻，她弟弟一把将舅妈推开，但自己却被冷藏车迎面撞上，当场丧命。而她的舅妈也被冷藏车擦伤，全身多处骨折，目前正在医院接受治疗。

　　由于怕治疗中的舅妈难以接受丧子之痛，他们一家人已瞒着舅妈给他弟弟办了丧事。但她的舅妈每天都惦记着自己的儿子，每当问起时，一家人只能压着内心的痛苦编织着善意的谎言。

　　家属反映：公路设计有缺陷

　　傅女士告诉记者，她认为兰临高速公路发生的这起车祸不仅和司机有关，还与兰临高速公路的设计有关系。她说，在兰临高速公路的出口处落差很大，没有设计合理的缓冲路段；高速公路的出口段路况复杂，却没有安装路灯；道路周边居民点众多，却几乎没有设计隔离防护措施。

　　她还说，“兰临高速公路在不到一个月的时间，几乎相同的地点，发生了两起特大交通事故，这难道仅仅是巧合？”据了解，此次事故的死伤者家属已聘请律师，考虑将兰临高速公路的设计与管理部门告上法庭。

　　记者调查：该路段防护设施少

　　昨日上午，记者前往兰临高速公路晏家坪出口段进行采访。在高速公路出口处记者看到，由于没有专门的人行通道，行人随意在路面穿越，其中还不乏一些缺乏交通安全意识的小学生。据了解，这一带的居民点众多，上下班时间穿越高速公路出口段的行人非常多，而该路段又是下坡路，许多车辆根本来不及减速。

　　此外记者还发现高速公路的出口处路段紧贴着许多商铺，而在商铺与高速公路之间也没有什么防护设施。

　　居民：出口段没有路灯

　　记者发现，整个长达7公里的兰临高速公路出口段没有一盏路灯，据周边居民介绍，一到晚上，这个路段一片漆黑，司机只能靠车灯光源驾驶，由于此路段是下坡，在昏暗的光线里司机只有靠感觉控制车速。由于这一路段频发车祸，当地居民称该路段为“死亡之路”。

　　司机：鹅卵石厚度不够

　　一位经常往来于兰临高速公路之间的货车司机告诉记者，兰临高速公路自七道梁至兰州市区之间的高度落差有1100多米，该路段不但连续下坡，而且弯道很多，由于没有路灯，夜间行车看不到紧急避险车道，因为减速铺设的鹅卵石厚度不够，仅仅20多厘米的厚度，对失控的重型卡车不能起到有效的减速避险作用。

　　民警：通车后车祸连连

　　在采访过程中记者恰巧遇到一位七里河交警支队的民警，在谈到兰临高速公路时，该民警表示，该路段自通车以来就车祸连连，近来恶性事故更是相继不断。因为这条路的缘故，七里河交警支队今年控制交通事故死亡率的目标恐怕难以达到了。

　　兰临高速公路部分事故回放

　　记者从有关部门了解到，兰临高速公路自2004年12月19日正式通车以来，已经有多辆大货车因刹车失灵冲向国道212线晏家坪段、兰郎公路三岔路口处造成重大交通事故，目前已造成8死23伤的惨剧，造成直接经济损失80余万元。以下是部分事故回放：

　　●6月13日晚10时许，兰临公路晏家坪出口约100米处发生特大车祸，造成4人死亡8人重伤。

　　●6月10日上午8时许，兰临高速公路一辆卡车冲出避险车道，造成4人受伤。4人死亡8人重伤。

　　●5月26日晚10时20分，一辆大型卡车因刹车失灵，在兰临高速公路将另外3辆汽车撞毁，4人受伤。

　　●6月12日，兰临高速公路45公里处，两车相撞，1死4伤。

　　●5月31日下午4时，兰临高速公路连发3起滑坡事件，其中兰临高速23公里处的滑坡塌方事故造成了路面阻塞，影响了车辆的通行。

　　●4月3日，兰临公路晏家坪17公里缓坡处发生车祸，1死3伤。