上海车展周五拉开大幕

　　参展商数量、展场面积创历史之最，本报将全程报道

　　中国汽车工业在经过2003年的井喷、2004年的震荡之后，迎来了关键发展期的2005年。如果把2005年中国车市比作一出精彩大戏的话，那么，从去年下半年以来全球汽车厂商即已酝酿的第十一届上海国际汽车工业展览会(下称上海车展)，无疑就是这场戏的“序曲”。本周五(4月22日)，这场戏的“序曲”即将正式拉开帷幕。

　　晋身国际A级车展

　　据了解，上海车展从1985年首次举办至今正好是20年，车展本身已从第一届时的73家厂商、1万多平方米的规模发展到今年的1036家、12万平方米，并且最终达到了国际A级车展的水平。去年6月，上海车展顺利通过了国际博览联盟(UFI)的认证，成为中国第一个被UFI认可的汽车展。在国内多家汽车厂家眼里，上海车展已不仅是一个全球汽车厂家展示产品和技术的平台，也是一个厂家发布全球及中国战略的舞台，同时，也是一个反映中国市场将深刻影响全球车市、全球汽车工业的窗口。

　　本届规模再创纪录

　　据本报获得的最新信息，今年上海车展的展出面积和参展商阵营将达到上海车展和中国车展有史以来的最大规模。今年上海车展将使用上海新国际博览中心全部7个室内展馆、3个室外临时展棚和室外场地，总规模达到12万平方米，比上届增加50%。参展商方面，今年将有来自美国、日本、瑞士、德国、韩国、印尼、泰国、印度、瑞典、法国、新加坡、奥地利、英国、意大利、俄罗斯、西班牙、荷兰、土耳其、丹麦、阿根廷、捷克、斯洛伐克、伊朗、中国及香港特别行政区和台湾省等26个国家和地区1036家汽车厂家参展，规模为历届之最。展出产品方面，此次上海车展将包括各种概念车、轿车、跑车、客车、商用车、汽车零部件、汽车音响、汽车检测维修设备、汽车用品等，集中体现了国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品。

　　今年的上海车展除了绚烂夺目的静态展示之外，参展商和上海车展组委会还举行了一系列的动态活动。其中既包括车展正式开幕前一日(即4月21日)各主要汽车厂商举行的新闻发布会，也包括车展期间将举行的24场涉及汽车制造、加工、工艺等方面的技术、产品和服务技术交流会，同时，此次上海车展还将在中国车展史上首次举行网上展览互动，即以网上互动多媒体交流与展览技术的形式，介绍此次车展情况。

　　本报重兵出击

　　从上海车展组委会获悉，今年专业观众的车展门票价格为80元／张，普通观众的门票价格为40元／张。据预计，今年将有超过30万人次参加上海车展，而其中，光接待的采访报道此次车展的中外记者就将有5000多名。

　　本报《汽车杂志》将在本期和下期(4月25日)的特别报道中对此次上海车展进行全程、详细报道。本报将派出10多名编辑记者亲临现场，为读者采撷最新的展会信息。在本期的特别报道中，我们将为读者详细报道参加此次车展的各款新车，包括首次在中国亮相的概念车和量产车，以让读者提前一饱眼福。　本报记者　朱中奇