本报讯　(记者朱中奇)记者上周从国家质量监督检验检疫总局获悉，今年年底前，M2／M3类车型(即9座以上乘用车)将全部纳入召回管理规定范围之内。

　　据悉，2004年全国共受理道路交通事故567753起，死亡99217人，受伤451810人，直接财产损失27.7亿元。其中发生一次性死亡10人以上的群死群伤特大交通事故55起，死亡852人，受伤877人。客车肇事32起，占特大交通事故的58.2%，其中大客车20起，占36.4%。

国家质量监督检验检疫总局有关官员表示，群死群伤特大交通事故的原因之一，就是车辆总体构成不合理，整车安全技术性能较差。

　　据了解，鉴于M2／M3类车辆对交通及广大人民群众生命财产安全有较大影响，国家质量监督检验检疫总局将就国内M2／M3类汽车行业的整体状况进行调查，并对M1类汽车(即9座以下乘用车)与M2／M3类汽车召回的异同点进行比较，进一步完善召回管理体系，使汽车生产企业能按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，提前做好对M2／M3类汽车在今年年底前实施召回管理的准备工作。

　　目前已将含驾驶员座位在内、座位数不超过9座的载客车辆列入召回范围的《缺陷汽车产品召回管理规定》于去年10月1日起正式施行。该规定当时指出，主管部门实施汽车召回将首先从含驾驶员座位在内、座位数不超过9座的M1类载客车辆开始实施，其它车辆具体实施召回的时间则另行通知。据悉，自去年3月《缺陷汽车产品召回管理规定》正式颁布到今年3月，已先后有15家中外汽车厂商对16种车型实施了主动召回，共涉及车辆31.8万辆。