一季度已然过去，主要轿车厂家中谁是暂时赢家、哪个车型将成首季明星车型？上周，记者获得的一份主要轿车厂家最新销售统计数据显示，在车市度过让业界“牵肠挂肚”的前三个月之后，北京现代已成为今年车市暂时的最大赢家，其三个月共销售轿车56050辆，与去年同期相比增长155%以上。同时，北京现代旗下的中级轿车伊兰特，也以44231辆的斐然战绩，获得首季销量最大、名副其实的明星车型称号。

　　9家轿车企业销量大幅下滑

　　从列入统计数据的15家主要轿车企业一季度销售情况看，其中北京现代、广州本田、天津一汽夏利、东风日产乘用车以及奇瑞汽车的销售取得了显著增长，其中增长幅度最小的奇瑞汽车的销量增长幅度也达到了11%以上。但同期，15家主要轿车企业中也有一多半即9家轿车企业出现较大幅度的销售下滑，其中下滑幅度最厉害的上海大众下滑了50%以上，下滑幅度最小的长安汽车，也达到了5%以上。

　　上海大众销量排名第三

　　去年以来，由于多数主要轿车厂家都形成了多品牌架构，而且主要轿车厂家几乎无一例外地卷入了激烈的价格战，因此，市场销量排行前五位的轿车厂家之间，彼此的排位也时而发生变化，尤其是上海通用、一汽大众、北京现代和广州本田的月度销售位次之争，一度成为车市热点。但从去年全年情况看，上海大众、一汽大众、上海通用、广州本田和北京现代依次包揽市场销售前五位的格局还是十分稳固的。然而，最新统计数据显示的今年一季度情况，销售前五位的格局几乎遭到“彻底”颠覆，其中一个最明显的变化就是去年排名前五末位的北京现代，已经上升为第一位当上了“带头大哥”，而去年的“一哥”上海大众却因高达50%以上的销售下滑暂时屈居第三。而与此同时，市场上一直“较劲”的上海通用和广州本田，今年一季度的竞争形势和去年全年相比也发生了巨大变化，虽然广州本田仍然处于第四位未变，但上海通用的销量却暂时下滑到了第五。

　　本报记者　朱中奇　实习生　李州筠