油价上涨，考虑到用车成本以及环境问题，小排量车型当属最佳选择，但是往往却要以牺牲动力性为代价。即使是大排量车型，也希望获得更好的燃油效率，节约油耗。因此，提升动力、节约用油一直是人们追求的目标。近日，记者采访了里程实业品牌营销经理唐松松，他介绍，提升汽车系统动力主要就是增加燃油的燃烧效率，从而起到节约用油又增加动力性的效果。他表示，一般来说，提升汽车系统动力主要可以通过以下几种方法达到。

　　方法　1

　　高流量空气芯取代滤清器，增大进气量。

　　唐松松解释，由于发动机在运转的过程中会产生各种阻力，使得实际吸入的空气量并未达到标准，因此如何能够使发动机在排气量不便的情况下增大进气量，成为提升动力输入的首要课程。要增加发动机的进气量，其实就是减低其在吸入空气的过程中产生的阻力。

　　将滤清器改由高流量空气芯或是香菇头取代，便是目前最普遍的改装手法。

　　方法　2

　　换汽缸垫片或改造汽缸，提升爆发力。

　　发动机的燃烧效率左右着混合气的爆发力，如何在最短的时间内完成发动机的燃烧过程，产生最大限度的爆发力，这就和提升发动机动力有着极为密切的关联。

　　要想让发动机在燃烧过程中产生更大的爆发力，最基本的做法就是提高压缩比。目前常用的方法是换上一组较薄的汽缸垫片，甚至改变燃烧室的形状和容积，这就涉及到油路的改变。

　　方法　3

　　加装特殊装置改变空气成分，帮助充分燃烧。

　　唐松松介绍，目前还有一种新的提升动力、节约燃油的方法，就是改变进入发动机的空气分子结构，使其充分燃烧。让空气在进入发动机之前，首先通过一组化学物质组成的装置，其中包括钛、铝以及其它天然矿金属。空气经过这些金属组合时，便会产生化学作用，分解出氢(H)离子和氧(O)离子，而这两种离子都有助燃的作用。

　　同时，空气中的负离子会产生红外辐射磁化作用，进而提高气缸中的酸度，有效减少空气中的微粒子和潮湿状况，全面激发空气的活性。

　　本报记者　周筱荃