年底四省推广使用乙醇汽油，河北和湖北也将扩大试点

　　记者近日从国家发展和改革委员会了解到，目前我国已有黑龙江、吉林、辽宁三省开始封闭运行推广使用车用乙醇汽油，河南近期也决定将于12月1日开始这项工作。

　　根据发展改革委等8部委联合下发的车用乙醇汽油扩大试点方案，在这四个省份，市

场销售的主要是含10%乙醇(体积比)的车用乙醇汽油，在中石油、中石化的加油站和社会加油站里，车用乙醇汽油正在取代无铅汽油。预计年底前东三省车用乙醇汽油的市场覆盖率达到80%以上。湖北、河北也将在未来数月内逐步在部分地区扩大试点。

　　发展改革委工业司负责此项工作的同志介绍说，推广车用乙醇汽油是为了开发石油替代资源，改善汽车尾气排放，促进农业可持续发展。目前，国家对燃料乙醇的生产实行财政补贴政策。车用乙醇汽油与无铅汽油“同升同价”，有的地方为了推广车用乙醇汽油，价格还比无铅汽油稍低，因此不会增加消费者负担。

　　据介绍，总的来说，使用车用乙醇汽油，汽车油耗变化不大，动力性也基本不变，但尾气排放有较大改善，一氧化碳排放量下降30%以上，碳氢化合物的排放量下降10%以上。普通汽车不用改装就可以直接使用车用乙醇汽油。

　　推广使用车用乙醇汽油是国家的一项战略举措。从2002年6月30日起，在河南郑州、洛阳、南阳和黑龙江哈尔滨、肇东5个城市开展了为期一年的车用乙醇汽油使用试点工作，并实现了预期目标。2004年2月，发展改革委等8部委决定在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、山东、河北、江苏部分地市范围内逐步扩大试点。到2005年底，这些地方要基本实现车用乙醇汽油替代其它汽油(军队特需、国家和特种储备用油除外)。

　　三大因素促成决策

　　推广使用车用乙醇汽油作为国家的一项战略性举措，目前已经在黑龙江、吉林、辽宁等省封闭运行。记者从国家发展和改革委员会了解到，三大因素促成了这一决策。

　　首先是为了进一步调整

　　发展改革委工业司调研员刘群解释说，石油作为矿物质能源，不可再生，用一吨少一吨。从国家能源战略出发，应加快发展替代能源，尤其是可再生能源的开发，减少对石油的依赖。因此，利用燃料乙醇替代部分汽油，对于我国调整能源消费结构，缓解石油紧缺矛盾，具有积极意义。

　　其次是为了改善汽车尾气排放，提高大气环境质量。汽油中加入10%(体积)的燃料乙醇后，可使汽车尾气中一氧化碳排放量下降30%以上，碳氢化合物的排放量下降10%以上。

　　第三是为了促进农业生产、消费的良性循环和可持续发展。刘群说，从燃料乙醇产业的前向联系效应看，可有效解决玉米等粮食作物的转化，形成一个长期、稳定、可控的粮食消费市场，最终保护农民的利益;从燃料乙醇产业的后向联系效应看，通过“吃干榨尽”综合利用，可生产许多市场前景较好、附加值较高的副产品，提高粮食使用效率。目前推广燃料乙醇每年需用粮336.6万吨，仅占“十五”末全国粮食总产量的0.71%，不会使粮食安全受到冲击。(刘铮 )