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　　只要符合相关规定和资质条件，个人也可以办驾校——昨天，南京将办驾校由过去的行政审批改为公开招投标，汽车驾培学校筹建资格采用招标方式在全国尚属首次。

　　驾培市场供不应求

　　随着汽车走进寻常百姓家，“考照热”使得南京汽车驾驶培训行业得到迅猛发展，全市驾校现有32家，拥有教练车2000多辆，年培训能力达到10万人，并已初步形成相互竞争、不断发展的市场格局。但随着“新手”上路的不断增加，由“新手”造成的交通事故也猛增，驾驶培训质量达不到要求是其重要原因。

　　市汽车驾培处预测，未来几年南京驾培年均人数将保持在8万~12万人左右，今年将达到11.5万人，扩大培训能力已势在必行。

　　驾校筹办门槛加高

　　经市政府批准，南京要再增加一类驾校三家、二类驾校四家。昨天在市交通局进行的招投标时发现，办驾校不再是弄几辆车，搞块空场地就能赚钱的简单事。

　　据了解，此次公开招投标对驾校筹建资格及投标人资格都提出明确要求。其中一类驾校开业，其硬件标准就要达到：拥有50辆教练车，道路场地面积不小于3.3万平方米；二类驾校要：拥有20辆教练车，道路场地面积不小于2万平方米，无论一类二类都要有健全的培训机构、管理制度、教学人员及配套用房等相关设施。

　　门槛提高并没挡住想办驾校的热情，昨天前来投标的28家，个人性质的占三成。

　　取消半培打击黑校

　　昨天，南京市交通局党委书记刘少青说，采取招投标方式，可以合理利用社会资源来优化行业结构，解决驾培市场供需矛盾，还可保证进入驾培市场的驾校具有较高的起点，交通部门要通过这种公平、公开、公正的形式，来把好道路交通安全第一关。据悉，今后半培式的驾驶训练将取消，现有的三类驾校将提档升级，同时一些黑驾校将予以取缔。