国际原油价格连续上涨昨天已突破53美元关口

　　国际原油价格继在6日突破52美元大关之后，又在7日继续上扬，一举突破了53美元的大关。国际原油价格的一路飞奔上扬，使全世界的能源神经都处在敏感的关口。油价飙升和最近的国际局势不无关系，墨西哥的飓风、美元贬值等等原因似乎已经无需赘述，而国际油价对国内油价的作用也在静悄悄地凸显，据悉，从上半年开始，各种油品的出厂价一调再调，就在最近一段时间，中石化还刚刚部分上调了成品油的出厂价。

　　国际油价上调势如破竹的劲头似乎并没削减的痕迹，更有人士指出，油价快速回到40美元以下的可能性不大，由于原油期货已经突破了50美元的心理关口，60美元这一历史高点成为油价挑战的又一个目标，预期国际油价2004年比2003年将上涨30%以上。

　　国内各个行业会受到何种影响？普通人的生活会发生哪些微小的变化？昨天记者采访了各方人士。

　　石油股：业绩上涨股价未知

　　油价上涨，对石油类公司的影响最直接，原油价格的上涨，将带动国内油品价格的提升，这对石油类上市公司中石油、中石化、中原油气、辽河油田来说都应该说是个利好消息。大通证券张晶举例，中石化2002年每股收益为0.16元，2003年每股收益为0.22元，今年已达到每股0.35元。而最近几年，由于国内成品油需求强劲，几只股票表现优异。

　　但是，业绩上涨并不意味着短期股票就一定上升，其中因素很多，比如大盘的大走势可能将影响石化类公司的股价。一位专家还指出，具有庞大炼油能力的中石化，由于国内成品油价格调整滞后，其庞大的炼油能力将面临考验。一位业内人士还告诉记者，如果原油价格继续上涨，石化行业也许将面临成本上升和需求下降的压力。因此，石油股的走势不确定性很强。

　　航空：油价上涨航空股猛跌

　　市场的嗅觉是无比敏锐的，用油的大户航空业是否业绩会受到影响？昨天，几家航空公司的表现有所差异，在四家航空类上市公司中，上海航空(600591)跌幅为1.38%，东方航空(600115)跌幅为0.86%，南方航空(600029)涨幅为1.36%，海南航空(600221)涨幅为0.24%。记者就此采访了天一证券研究所证券分析师高世梁。

　　他告诉记者，整体来看，最近的航空股表现不佳，是和国际原油的上涨有很大关系。今年发改委已经先后2次调整了航油的出厂价。由于国内航油是由中国航空油料总公司向中石油、中石化购买后再卖给各家航空公司的，航空公司没有自主购买权，因此航油价格上调成本就完全从油料总公司传递到各航空公司。因此，航空公司的营运成本无疑会随着原油价格的升高而增加。

　　高世梁告诉记者，民航客座率每上升一个百分点将直接抵消200元／吨左右的航油价格成本。因此，航空公司将只能靠拼命提高客座率来均衡航油价格的成本。否则，航空公司也许将采取提高机票价格的方式来降低营运成本。

　　车市：油价上涨微妙影响买车心理

　　油价的上涨，无疑也是有车族最关心的焦点问题，这直接关系着自己每月的支出情况。油价上涨对本来已经很淡的车市是否会有雪上加霜的影响？昨天，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师蒋新光说，油价上涨确实会对消费者心理有着微妙的影响，今年的油价经历了3次上涨，虽然每一次幅度看似不大，但三次累加起来，增长的幅度已经有1元多，所以很多有车族花在油上的支出已经增加了三分之一。

　　不过，蒋新光向记者表示，消费者倒是不会因为油价上涨就不买车了，但是会增加消费者选择的时间，比如消费者会更关注哪一款车更节能，因此油耗小的车更加受到青睐。(范海涛)