据外电报道，大众汽车公司首席执行官毕睿德上周三称，2005年年底前，大众在华合资汽车公司将削减成本4.1亿欧元(约合41亿人民币)，以便为价格战做准备。

　　随着中国汽车市场增长放慢，在激烈竞争下大众市场地盘不断萎缩，三年时间丢了一半市场份额，占有率已经降到25%左右，盈利能力也受到冲击。据路透社消息，2004年上半年大众在华盈利为2.5亿欧元，比去年同期大幅下降1.1亿欧元(11亿人民币)。由于在主要

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汽车市场(美国、欧洲和中国)的竞争压力加剧，大众集团全年利润目标已由25亿欧元下调到19亿欧元。今年大众汽车股价至今已下跌30%。

　　虽然大众汽车是最早进入中国的外国汽车公司，但在产品本地化方面落后于后来的竞争对手许多部件仍然是昂贵的进口产品。大众汽车中国公关部有关人士表示，削减成本计划将会是全方位的，采购和制造环节只是一部分，他同时否认成本削减和降价会有必然联系。(本报记者　苏东悦)