“以前很多人说我们有意控制销量，现在日产1000辆了，又说我们应该降价了。”在日前举行的广州汽车行业发展论坛上，广州本田执行副总经理曾庆洪向外界“大倒苦水”：“去年新雅阁一上市就降了4万元，没人愿意跟进，现在人家只降了一两万元，却让我们跟进，这合理吗？”

　　曾庆洪表示，经过高层的慎重考虑，“广州本田今年肯定不降价。”同时，曾庆洪

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介绍，目前广州本田正在通过调整产品生产计划，从而应对价格压力。其中的一项举措是，适当减少新雅阁3.0和奥德赛的产量，增加市场上热销的新雅阁2.0和2.4升车型以及飞度的产量。而外界关注的两厢飞度在年内一下线就会上市。

　　调整产品产量应对价格战

　　面对过去几月的低迷市场形势，曾庆洪坦言，从今年6月份开始，广州本田的确面临着新雅阁上市以来最为严峻的市场形势。他称，之前市场上畅销的广本车型开始告别“排队等车”的历史，市场上也传出新雅阁部分车型降价销售的消息。

　　对此，曾庆洪称，今年以来，钢材、塑料等原材料价格大幅上涨，压制了降价空间。同时，雅阁、飞度的市场需求依然十分旺盛，到目前为止，广州本田还是零库存，降价压力并不大。广州本田承诺，今年肯定不会降价。

　　曾庆洪自信地表示，广州本田今年21.5万辆的产销计划不会减少，但将会采取灵活的产品调整策略来应对市场的发展。据他介绍，广州本田由于实行的是混线生产方式，将可根据市场需求，“什么车好卖就生产什么车。”目前，广州本田将适当增加市场热销的新雅阁2.0和2.4升车型以及飞度的产量，而适当减少新雅阁3.0和奥德赛的产量，这样将可大大缓解目前市场上飞度和新雅阁2.0、2.4升车型的需求。

　　两厢飞度一下线就上市

　　今年6月，广州本田在北京车展上展出了两厢飞度。曾庆洪曾表示，两厢飞度肯定在11月底之前投产。事实上，该产品颇受消费者关注，被业界认为是广本今年一大“秘密武器”，肯定又将为小排量汽车市场的主力车型。

　　在此次论坛上，曾庆洪透露，两厢飞度将肯定在今年内推出，但具体的上市时间现在还不能确定。同时，曾庆洪介绍，两厢飞度将延续广州本田的新车策略，下线之后就迅速上市，而不是拖一段时间看看市场的反应之后才决定上市。　本报记者　乐国星