本报讯 上周末东风标致在北京举行了标致307媒体试驾活动，此间记者采访了东风标致总经理窦赛尔先生。由于目前汽车销售市场状况不如人意，对标致307选择此时入市窦赛尔先生发表了自己的部分观点。

　　“中国汽车产业在经历了连续三年大幅度增长以后，国家在此时采取宏观调控政策收紧银根，控制汽车贷款，是非常合理而且常规性的手段，这种情况在欧洲各国都曾经发生

过。面对过热的汽车市场，如何减少它的经济泡沫，如何保证其长期稳定的可持续性发展，让经济软着陆，中国政府在这方面已采取了良好的政策。多数消费者目前只是持观望态度，这就说明中国汽车庞大的消费市场仍然存在，并且有增长态势，一旦国家经济政策稍有放开，汽车销售市场将在短期内迅速回暖。从另一方面来看，目前欧洲有80%的消费者通过贷款买车，而这个数字在中国只有20%，因此中国家庭轿车今年的销量依然能达到200万到250万辆。”

　　就近期敏感的降价问题，窦赛尔表示自六月307开始接受订单开始到现在，厂方已接受了9000多张订单，其中70%是2.0排量的汽车型号。今年东风标致的销量目标是15000辆，明年的目标是50000辆，因此就目前的情况来看，标致307没有必要在短期内降价。同时他透露，明年标致206将在武汉投产，与307不同的是，206进入中国市场时将不会再被安上那个突兀的三厢尾巴，风行欧洲的两厢车是否能在中国市场打破“只爱大车”的怪圈，就要看“206战役”的结果如何。

　　从日前出台的国家汽车产业政策分析，国家对汽车市场的指导性政策依然是放开车贷，提倡小型环保性汽车，因此当阶段性经济收紧政策过去后，汽车销售市场和小车市场依然会成为经济增长的持续热点。(记者骆晓昀)