在欧洲专门从事汽车评估业务的权威组织Euro　NCAP于6月24日发布了最新碰撞试验结果。此次参加试验的车型包括4种家用车、3种小型家用车和1种超级紧凑(Super-mini)车型、2种小型MPV以及2种跑车，共计12种车型。在乘客保护试验中，丰田汽车的Prius、法国雷诺的梅甘娜CC等8种车型均获得了五星级的最高评价。

　　此次获得五星级评价的车型，包括一些小型家用车。以往多数消费者均会认为，车

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型的大小和安全性能成正比，小车往往不够大车安全。但是此次测试的结果表明，车辆的安全系数并不取决于其体积，而是取决于设计。一些大型车辆未必会比小型车安全。

　　Euro　NCAP于2003年11月首次在碰撞试验中导入了儿童保护试验。在车辆上配备汽车厂商推荐的特制儿童座席进行了试验。该试验并未测试儿童座席自身的保护性能。如果不同车辆配套使用儿童座席，儿童座席的保护性能也会各有差异。不过，因为无法对所有的配套组合进行试验，所以评价结果就成了最后的评判标准。

　　在行人保护试验中，本田两厢飞度和大众高尔夫获得了三星级评价。飞度为首次在超迷你级别的车型中获得三星级评价。Euro　NCAP虽然对这两种车型的行人保护性能有所提高表示了认可，不过同时也表示：“还有进一步改进的空间。应该比其他汽车厂商更努力”。　(编译：罗文毅)

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　　欧洲新车评估组织(Euro　NCAP)是一个独立的新车评估组织，其安全测试包括3种类型的碰撞：在64公里／小时的时速下，以40%的撞击面进行不对称正面碰撞测试；在50公里／小时的时速下，进行侧面碰撞测试；在29公里／小时的时速下与硬性杆体进行碰撞测试。同时，实验使用人体模型来评估在正面撞击中驾驶者和前排乘客受到伤害的可能性和严重性。欧洲新车评估组织(Euro　NCAP)的实验信息及结果报告已经成为消费者购车时的有力参考资料。