与帕萨特共线生产

　　途安诞生于大众全新的PQ35平台，在此平台上还可以生产新款高尔夫A5和奥迪A3等。据了解，在上海大众，国产的途安与帕萨特共线生产，其使用相同底盘技术的高尔夫A5今年年初才刚刚在欧洲上市。

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　　途安的英文名字Touran由Tour(旅行)＋an(大众经典MPV-夏朗sharan的后缀)组成。它于去年第一季度刚刚在欧洲上市。与大众的第一款MPV夏朗相比，途安外形更小、设计风格也明显不同。

　　途安属于紧凑型MPV，有5座和7座两款。其外形尺寸分别为4.39米、1.79米和1.63米，比海南马自达普力马长10厘米，宽1厘米。在国外，途安有3款发动机供选择，估计在国内途安可能会匹配现有帕萨特的1.8升、2.0升和1.8T发动机，以及帕萨特的5挡手动或4挡自动变速器。

　　今年计划销售3000辆

　　上海大众有关人士透露，国产途安将定位为家庭MPV，属于小型MPV系列，主要对手为普力马、菱绅等产品。这位人士认为，目前MPV细分市场增长速度比乘用车市场增长迅速，今年需求总量预计为去年的3倍。

　　但这位人士拒绝透露国产途安的价格。上海大众主管销售的总经理吴诗仲上周在深圳表示，途安今年预计产销3000辆左右。这就是说，预计于11月上市的途安在之后两个月每月力争销售1500辆左右。

　　定位家庭MPV遭遇对手

　　专家预计，在商务MPV市场之外，下一步MPV的增长点很可能是进入家庭的MPV。它不是作为第二辆车，而是作为与众不同的第一辆车，最终拉动MPV总体市场。有关专家甚至预计，如果用户大批量接受家用MPV，奥德赛、普力马等的市场空间将会更大，其产销能力也将会随之大幅提升。

　　但实际上，目前领衔家用MPV市场的奥德赛、普力马在4月份的销量并没有特别突出的表现。有业内人士分析，今年年底国产途安不但要遭遇奥德赛、普力马等强劲对手，还要面对低价上市的“太空车”菱绅、现代血统的国产嘉华(东风悦达起亚生产)和国产TRAJET(江淮瑞风生产)等新品的强势竞争。

　　在此境地下，作为后入市的途安定价将对撬开市场起到重要作用。而之前上海大众产品定价策略一贯为“高开高走”。据称，国产途安售价在25万到30万元之间普力马目前价格在17万至22万元之间，即将上市的菱绅介于19万到25万元之间。所以业内认为，若家用MPV定价高于25万元，家庭消费者将转而选择中高档轿车。因此，国产途安的命运更多地决定于上海大众是否抛弃“高开高走”的定价策略。　本报记者　乐国星