本报讯　国资委信息中心近日发布消息，通过对今年1至4月对13家汽车行业国有重点企业的统计表明，截至4月末，汽车成品存货上升27.9%。

　　这次公布的汽车库存上升的消息更让汽车生产商感到阴云密布，如同去年的一次重演。去年6月19日，国家统计局工交司江源在一次发布会上透露，“目前汽车库存比年初上升了30%以上”。由于去年库存上升的势头就已经出现，因此今年公布的汽车库存的基数无疑

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已经扩大了很多。

　　根据国资委信息中心发布的消息，1至4月，13家汽车行业国有重点企业完成工业总产值(现价)1477.6亿元，增长24.2%；实现主营业务收入1569.8亿元，增长19.9%。收入增速落后于生产增速4.3个百分点。产销率93.4%，同比回落两个百分点。而最重要的数据是，截至4月末，汽车的成品存货总值142.1亿元，上升27.9%。一些专家认为，库存增加将迫使企业采用降价策略。

　　-第一访谈

　　受访人：亚运村汽车交易市场信息部部长郭咏

　　问：目前，汽车库存上升已经是不争的事实，作为亚运村汽车交易市场，北京是否感觉到了汽车销售的压力？

　　答：作为销售市场，我对厂家库存的量不是很清楚，至于他们手里有库存的原因，是因为年初的时候，他们对市场的预期太高，但销售的结果却低于他们预期。

　　问：请问今年各种车型一系列降价措施，是否和厂商的库存过多有关，通过降价的刺激，亚运村汽车交易市场的销售量如何？

　　答：今年汽车的降价和厂商手里的库存是有关系的，降价是一种刺激手段。但是由于降价连续出现，明年汽车又将取消进口配额，所以消费者出现了持币待购现象，对亚运村汽车交易市场的销售量有一定的影响。从上半年的情况看，今年与去年的销售量持平。从大环境看，今年下半年的销量也不是很乐观。

　　问：请问今年汽车一降达一两万的降幅还会不会出现？降价是否会使市场得到恢复？

　　答：我认为汽车降价在下半年还会持续。我认为减少库存的根本方法是厂家减少产量。

　　-文/本报记者　范海涛

　　-新闻链接

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　　今年部分降价车型

　　1月5日上海通用赛欧推出04款系列新车，5款车型价格下调1万至1.1万元。

　　2月1日北京吉普三菱帕杰罗SPORT系列产品调整价格。

　　2月15日一汽大众1.6升基本型降价1.5万元，1.6升舒适型降价1.2万元。

　　2月27日东风雪铁龙旗下的主力车型富康系列轿车的价格进行调整，降价幅度为8000至14000元，其中04款富康新自由人率先突破8万元的心理价位，达79800元。

　　3月1日北汽福田的风景冲浪SUV下调5000元。

　　3月3日中兴汽车全面调整产品价格，最高调整额20000元，价格调整幅度高达18％。

　　3月15日北京现代索纳塔最高降幅1.5万元。同日，海南马自达03款福美来1.8升自动挡车降价。

　　3月18日南京菲亚特全面大幅降价，平均降价1万多元。

　　4月1日，东南汽车公司菱帅、富利卡降价。

　　4月13日，长安福特嘉年华降价。

　　5月17日，上海通用中高档车全面降价。

　　据《南方周末》