本报讯(记者陈随) 受数种因素影响，广州进口汽车价格出现较大幅度跳水，在高档豪华车领域，下调价格已经以10万元为一次降价单位，奔驰、宝马、富豪等汽车目前人气惨淡，无辜成为进口车降价大战的主角。市场销售主力车型奔驰S350、S500和宝马X5、宝马7系轿车、富豪XC90等，都有2万-10万范围的降价，与去年相比，价格下降均超过10万元。而从经销商处拿到的消息证实，广州汽车进口配额许可证今年还是分两次下发，部分经销商已经拿到新的许可证。

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　　奔驰S500狂降18万

　　“目前进口车价格已经接近底线，再往下走的空间不大。”数日前，一位经销商在接受记者采访时表达了上述观点，然而话犹在耳，本周最新进口车市场报价中又看到其手中品牌价格下调的消息。一位业内人士透露，广州进口汽车价格狂降的主要原因，与一段时间以来，外地车持续涌入，打压本地市场价格有关。

　　据了解，目前我国在天津和大连拥有两个规模较大的进口汽车保税仓库，由于一段时间内两地库存积压比较严重，便通过持续向全国各地释放库存减轻压力，冲击了广州本地的保税区进口汽车价格，是造成进口车价格下调的主要原因之一。

　　广州保税区一位进口车经销商说，对于奔驰、宝马等高端车型，消费者通常抱持“买涨不买跌”的心态，经销商之间出现价格竞争，并不一定能够带来多少实际销量，这迫使经销商再度让出利润，价格竞争一旦被启动，就在一段时间内保持惯性，继奔驰S350从121万跳水9万降至112万元左右后，成为豪华车领域的风向标，奔驰S500市场价格一路下降，最新报价从原来的159万元降至141万元。除了S350和S500之外，其他奔驰车款都有降价，估计是经销商手中新进了一批低价车，受人关注的车型有S320、SL350、S600等，这些车型都有两万元以上的降价，其中S600现价182万元，降价达到8万元。

　　一位行业资深人士告诉记者，现在奔驰和宝马一级进口车中，二级以下经销商能够做到不亏钱已经相当不错，以目前的市场价位，可以说是卖一台亏一台，然而另外一位进口车老总表示，以目前价位，经销商仍然可以保证微利，但已经将降价空间压缩至极限了。事实上，以前像奔驰、宝马等汽车的二级经销商，其单车毛利有的已经压缩至万余元左右，以目前动辄超过20000元以上的市场降幅来看，如果是库存车，经销商的确只有亏本来卖。

　　富豪XC90一次狂泻10万

　　北京方面，富豪XC90下降10万元消息才放出数天，广州方面已经立即进行了跟进，除XC90外，像S80、S60等车型价格都有些微调。广州富豪车代理商永安贸易的负责人潘硕告诉记者，本地的XC90也相应下调了10万元，目前现价是79.8万元。

　　尽管今年进口配额许可证没有如人们预期地一样在3月份一次下发全年额度，但按照WTO相差约定，每年的许可证数量要上升15%，因此大量许可证进入市场后，使原本降至4万元一张的许可证价格再度滑坡。

　　一位经销商告诉记者，目前许可证价格对于高端进口车价格的影响几乎可以忽略不计。像奔驰、宝马级别排量的进口车许可证，目前的市场价是在5000-10000元左右，甚至连比较受欢迎的中高档车许可证，其价格也降到2万-2.5万元一张。许可证价格下滑，是造成进口车价格下调的另外一个原因。

　　佳美车价与雅阁拉近距离

　　最受人关注的丰田佳美2.4豪华版已经从一个月前的42万降至39.5万，而2.0L的佳美也从38万元降至35万元。丰田佳美一直被视为中高档进口车中的价格指针，由于销售势头良好，所以还没有超出常规的价格下调，但一位经销商指出，佳美目前的价格已经与和它同级的国产车广州本田雅阁拉近距离。

　　除了前面提到的进口车价格之外，标致继307降价5万之后，206CC也降价4万元。斯柯达法比亚和欧雅康比各有两到三万元的降价，前段时间从40万猛跳到36万的福特翼虎今次再度降价，经销商打出的最新价格是34.9万元，实际上34.8万元已有成交。

　　-数字

　　去年进口汽车超17万辆

　　据海关总署的最新统计数字，2003年我国进口各类整车(含成套散件)172683辆，同比增长34.6%，其中进口小轿车103017辆，增长46.4%。

　　去年我国进口的整车中，除小轿车外，越野车近4万辆，旅行小客车1万多辆，其他是大中型客车、载重车和特种用途车。

　　商务部机电司有关负责人介绍，2003年我国轿车进口出现了四大特点：一是档次越来越高。全年进口轿车数量增长46.4%，金额则增长了91%。平均进口轿车单价接近3万美元。如果扣除部分价格相对较低的成套散件，进口轿车整车的价格远远超过3万美元。二是排量越来越大。1.5升以下排量的小轿车全年只进口了1694辆，同比下降25.2%，而2.5升至3升和3升以上排量的小轿车进口则分别增长了217%和117%。三是进口车型避开了和国内产品竞争，对国内汽车市场起到了补充作用。四是成套散件进口的增加加快了国内新品种的上市。如北京现代、奥迪A4、宝马、福特蒙迪欧，上市的第一批车都采用了进口成套散件在国内组装，然后再逐步扩大国产部件比例。