本报讯 (记者 笪莉萍) 继联姻一汽后，丰田汽车公司昨天再次发力，向广州汽车集团抛出了绣球。双方合资的“广汽丰田发动机有限公司”昨天正式成立，这标志着国内首个以出口外销为主的汽车发动机合资项目正式启动。在公司成立暨奠基仪式上，丰田专务董事丰田章男透露，除发动机项目外，丰田与广汽的下一个合作项目将是丰田佳美整车的生产。
据悉，广汽丰田发动机有限公司投资总额22亿元，注册资本11亿元，广汽集团占股
比30%，丰田公司占股比70%。按计划，合资公司将从2005年初投产，生产能力起步规模为30万台/年，其中20万台出口，将来视国内外市场需求而滚动发展到更大规模。
业内人士认为，发动机项目的建成投产，将为双方即将建立的整车项目奠定基础。记者在采访中发现，双方将合作生产的发动机为2.4升排量，也即是佳美最畅销款所用的发动机。虽然丰田章男不愿就佳美项目谈论更多，但他承认，与广州汽车集团之间的佳美整车项目已报送国家相关部门，等待审批。而记者从相关人士处获悉，整车项目的正式投产估计将会在2006年。
佳美落地中国，必将带来价格上的下降。但业内人士估计，由于佳美的国产化率不会太高，因而价格也不会有大幅的下跌。但佳美的到来无疑将在广州掀起一场中高档轿车的“同城大战”。丰田佳美、广本新一代雅阁轿车、即将在花都生产的日产的TINA，日系中高档车三杰毕集，而三者的目标市场都非常相近，竞争将是不可避免。
丰田战略
在丰田的战略中，希望到2010年占到中国汽车市场10%的份额，届时国内汽车的保有量预计将达到1000万辆，而丰田和一汽合作的项目只能提供50万辆，“野心”不小的丰田显然希望有第二个合作伙伴。汽车消费最活跃的华南地区无疑让丰田心动。
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