如今越来越多的车迷朋友希望提高发动机的动力输出，但仍有许多人并不了解引擎输出的动力到底如何转化成推动汽车行进的力量。对于加速能力与最高时速而言，扭矩与马力究竟谁重要呢？日前西安的王先生打电话问，汽车发动机参数里面的“最大扭矩”和“最大输出功率”有什么不同，各代表了什么意义？其实很多读者朋友和王先生一样，都分不清楚这两个参数，那么今天我们就先来简单了解一下什么是“最大扭矩”。

　　专业人士指出，车辆前进一定是靠发动机所发挥的扭力，而所谓的“扭力”在物理学上应称为“扭矩”。扭矩指发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是Nm／rpm，一般来讲，最大扭矩多出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

　　比如最新上市的北京现代伊兰特1.8L轿车，其最大扭矩为162Nm／4500rpm，意思就是在发动机转速为每分钟4500转时，1.8L伊兰特输出的扭矩最大，为162牛米。又如一汽大众的奥迪A61.8T，其最大扭矩为210Nm／1750rpm-4600rpm，意思就是说，这一型号的奥迪轿车，当发动机的转速保持在每分钟1750转至4600转之间时，输出的扭矩最大，为210牛米。

　　部分人认为，“最大扭矩”越大的车辆，其加速性能越好。另有部分读者认为，最大扭矩在低转速时出现的车辆，其起步提速性能更好。不过在咨询专业人士之后，我们才了解到这些说法其实都是不确切的。扭矩只是表示引擎在某个转速输出力的大小，而下一讲我们要介绍的最大输出功率才代表了发动机的整体绩效。