(2003年1月5日，新浪汽车讯)地球出现的暖冬现象已经持续十几个年头了，对于气象学家和全体地球居民来说，这是一个亟待研究解决的问题；而对于成立还不到三年，准确说是不到32个月的长安福特来说，“这个冬天不太冷”，产品上市的第一年就遇上了“暖冬”的好年景，销售指标连续数月超额完成，产品热销，上上下下一片暖融融的气氛。

　　1月5日，2004年的第一个星期一，长安福特汽车有限公司总裁兼CEO泰益克先生(Mr

. Ron Tyack)正式签署了新年的第一号指令，宣布为了满足市场的需求和长安福特业务发展的需要，公司决定从2004年1月5日起从原来的单班生产，改为实行两班工作制。实行两班工作制后，长安福特的年生产能力将由原来的2万辆提高到5万辆，而在未来几年内，长安福特将通过进一步的投资建设，达到年产15万辆的目标。

　　从长安福特奠基以来，它的发展一直成为媒体和市场关注的焦点。2003年，随着嘉年华和蒙迪欧的先后上市，福特汽车产品终于实现了在中国的生产计划。对于车型的选择，长安福特显然进行了精心的准备，长安福特汽车有限公司总裁兼CEO泰益克先生曾经就此谈到：“我们并不打算在这个阶段推出‘超级现代’的车，那种车只能满足一小部分人的需要，我们希望提供一款大器、技术成熟、价格区域宽泛的车来满足更为广泛的客户群。最重要的评价来自消费者。”这一理念无疑与100年前福特先生创造T型车，希望以此实现全世界人民拥有汽车的梦想的造车理念不谋而合，长安福特的选择在经过市场和消费者的检验后得到了丰厚的回报。2003年，长安福特不仅超额完成了上市前预定的生产和销售目标，而且成功地令中国用户熟悉和了解了“福特”品牌所代表的优异品质，在多个媒体评测中，嘉年华和蒙迪欧的出众性能无一例外地得到了充分的肯定。

　　长安福特汽车有限公司副总裁邹文超先生对此发表评论说：“是市场的需要拉动了长安福特产能的扩张，而我们的信心源自于市场的业绩”。从2003年11月中旬开始在全国范围内启动的“福特百年”大型的试乘试驾活动，为潜在车主创造了体验福特产品优异性能的机会，从而直接引发了嘉年华和蒙迪欧的持续热销。

　　目前，长安福特正在加速销售和服务网络建设，因为与提前进入中国市场的竞争伙伴相比，长安福特的经销商网络还不能满足市场快速发展的需求。现在每个月，长安福特平均有五家经销商开业，到2004年年底经销商数目将超过100家。

　　当然，经销商的快速扩展与目前长安福特两款汽车的销售形势良好不无关系。“我们多次承诺，福特将把全系列产品带到中国来。”长安福特总裁兼首席执行官泰益克表示：“2003年长安福特推出了两款新车，而且新产品还将不断地推出，2004年嘉年华有改进产品，蒙迪欧也将适时地推出新型。”因此对于长安福特而言，一方面加快经销商网络建设的同时，加快新产品投入市场就成为了另一个必须考虑的问题。

　　是夜，灯火通明的长安福特工厂为这个“暖冬”又加了一把火。

　　长安福特汽车有限公司是中国汽车行业的一支重要的新生力量，扎根中国市场，引进、开发、生产具有世界先进水平的汽车产品。长安福特目前已在重庆建成包括焊装车间、涂装车间、总装车间等几大工艺的先进生产基地，拥有在国内屈指可数的先进柔性化生产线，实现了嘉年华和蒙迪欧轿车的共线生产。

　　2003年10月，“百年福特”传奇的继承者比尔.福特在中国宣布，福特公司及长安集团将会在未来的几年中共同投资超过10亿美金用于提高产能，引进新产品及拓展市场销售渠道。该笔投资将会首先用于新产品引进，以及产能扩大，把长安福特的产能从目前的年产2万辆提高到15万辆，同时将会建设第二个轿车工厂和一个新的发动机工厂。