别克GL8、广本奥德赛销量明显上升中高档MPV蚕食轿车市场

　　目前国内中高档家用轿车市场的竞争相比其它细分市场，显然要缓和一些。但是原本属于他们的市场，现在却遭受着几位来自中高档MPV的侵袭。有数据显示，上海通用GL8和广州本田奥德赛的销量增速明显快于家轿，而且家庭用户的购车者比例越来越大。

　　中高档MPV销量增长快

　　目前国内市场上中高档MPV主要有2款：上海通用的别克GL8和广州本田的奥德赛。来自广州汽车经销商的数据表明：购买售价30万元左右的GL8的客户当中，家用购买者的比例已经上升到了30%～40%；而对于“奥德赛的主要客户也是家用购买者”这样的市场现实，奥德赛的经销商们也几乎是异口同声地承认。

　　来自厂家的数据表明：GL8的销量正在以近50%的速度增长；奥德赛今年1～8月共卖掉13308辆，已接近去年全年的销售总数，作为去年4月刚刚上市的后起之秀，其增长速度不在GL8之下。

　　来自政府的统计数据表明：去年我国乘用车销量比上年增长51.6%；其中，轿车增长54%；中高档轿车增长37.7%；与之对比，MPV的产销量增长在200%以上；今年1至4月，国产MPV约25万辆，比去年同期增长300%。由此，业内专家预测：今年MPV的销量可望增长3～4倍。如果价格能进一步下调，MPV将引发市场火爆。

　　而在MPV这块日益变大的市场“蛋糕”中，高档产品占据了大部分。根据中国汽车产业协会的统计，截至去年底，国内MPV市场份额中，GL8和奥德赛占了61.4%。也就是说，经过2002年一整年MPV市场200%的增长后，GL8和奥德赛的最终市场份额还占了6成以上。

　　由此可见，中高档MPV还是目前国内MPV市场上最大的增长点，而中高档MPV的高速增长又得益于家用中高档MPV市场的膨胀。

　　消费者观念转变接受MPV

　　MPV被国人接受还仅仅是近几年的事。在中国人的心目中“轿车”原本就应该象轿子那样有前有后，四平八稳的。自2000年初别克GL8的上市，MPV的概念才慢慢被中国市场所了解。如果说GL8开拓和培育了中国中高档MPV的市场，估计不会有多少人会反对。随着这几年奥德赛等更多MPV产品的出现，MPV在中国才逐渐被越来越多的消费者所接受，并成为主流汽车产品。

　　在家用车领域，“经济型车”热即使不能说已经完全过去，那至少也不如以前那么热了。经济型车事实上是“大众家用车”的概念，经济型车可以是轿车，也可以是MPV。只是由于在目前的中国，最便宜的轿车比最便宜的MPV更便宜，所以在家用车领域，轿车成了主流。随着MPV价格的不断降低，人们自然会对更灵活多变的MPV产生兴趣。

　　中高档MPV胜在空间灵活

　　与帕萨特等中高档家用轿车相比，在舒适性上，GL8与奥德赛并不逊色。而在空间与用途上，后者的优势是明显的。更为重要的是，GL8与奥德赛的价位与中高档家用轿车相当。这直接促使了原本对中高档家用轿车“兴趣十足”的购买者“移情别恋”于中高档MPV。

　　GL8的市场定位相当明确：公务、商务用车。其外形气派，稳重大气，内部空间大，配置豪华，秉承了别克车安全、安静、舒适等诸多优点，确实是一款再合适不过的公务、商务车了。但现实是，越来越多家庭消费者的青睐迫使上海通用不得不延伸GL8的定位和丰富GL8的产品线。

　　最该感到欣喜的要数广州本田了。业内知情人士都心知肚明：广州本田推出奥德赛之时，原本是想在商用领域与GL8拼一把的。但奥德赛有许多不如GL8的地方，内部不够宽敞，作为商用车，它比GL8略逊一筹。但是广州本田的高明之处在于它的定位：商务、家用、休闲一体车，多人乘坐的多功能轿车。消费者并不把它看成一辆商用车，也并不把它当成一辆单纯的高档轿车。日本文化的风格，就是擅长在这种含糊不清之中达到他们的目的。　见习记者陈龙

　　-记者观察

　　国产MPV竞争不激烈

　　从目前MPV的售价来看，位于顶端的上海通用GL8的产品价格区间是37.8万元-27.9万元，广州本田奥德赛是29.98万元-27.98万元，海南马自达普利马在21.9万元-17.3万元之间。国产MPV虽然已经降过几次价，但瑞风仍在23.8万元-18.8万元之间，风行则在24万元-12万元之间，与领先的通用GL8、广本奥德赛差价实在不算太远，它们的高端产品则比小尺寸的马自达普利马还要贵。

　　这一方面反映出MPV的市场竞争还不算十分激烈，各家都拥有自己的买家，另一方面也说明随着越来越多的新人加盟，一场价格上的竞争可能随后展开。

　　对于私车买主而言，目前MPV的价格还是偏高的，如果经过一番激烈的竞争之后车价能够再下降5-10万元，那么以较大的空间、舒适性与操控性见长的MPV一定会吸引更多的私车买家而成为车市中的主力之一。(见习记者陈龙)

　　国内主要中高档MPV销售数据对比

　　品牌　型号　去年销售今年1～8月　比去年销售　　同期增长

　　上海通用　别克GL8 17656辆 15169辆 47.3%

　　广州本田　奥德赛 13946辆 13308辆 --

　　注：奥德赛去年4月上市，去年的销售数据为上市后至年底的销量。(本报记者曹原)