●今年内推出1.3升和1.6升共四款新车

　　●明年2.4升轿车不超过10万元

　　●西部汽车城设计产能30万辆　　　　　　　　

　　●2003年预计产销将达3万辆

　　1月23日，有着亚太区“电池大王”称号的民营企业家王传福在香港宣布，通过旗下的香港主板上市公司比亚迪股份(HK1211)，以2.54亿港币(约合人民币2.695亿元)的价格收购西安秦川汽车有限责任公司77%的股权。收购后，秦川汽车公司将占股本的13%，原来的另一股东陕西电力投资公司占10%的股权。由此，比亚迪正式控股秦川，深圳比亚迪公司董事局主席王传福成为秦川汽车新任董事长。近日，本报记者在比亚迪总部了解到，被收购后的秦川不仅要突破小排量轿车生产的限制，还要在西安市蓝田县建造一座年产设计为30万辆的西部汽车城。

　　明年进入收获期

　　秦川汽车是国家批准的西北地区唯一轿车生产企业，福莱尔是秦川2001年推出的家庭轿车，当年卖出2000辆。由于出身军工企业，秦川汽车一直饱受资金问题的困扰。即使在2002年取得了卖出1.8万辆车的销售业绩背景下，秦川汽车的净利也仅有70多万元。

　　王传福强调，比亚迪收购秦川汽车的行动是为5至10年后的盈利做准备。对比亚迪而言，收购秦川汽车的真正意义在于建立一个汽车电池产业化的平台，汽车动力电池项目将决定比亚迪的未来。

　　王传福认为：秦川汽车今年会进入产品收获期，2003年预计将达到3万辆，纯利将增至3000万元。

　　突破小排量车型限制

　　据秦川汽车销售公司华南片区经理孙革新透露，秦川今年将推出4款在福莱尔平台上重新设计的新车型，排量为1.3升和1.6升，包括福莱尔加宽型、三厢福莱尔和一款福莱尔品牌的小MPV。这些新车型将于今年10月份左右上市，价位仍然在5万至6万元左右。4、5月份一款排量为1.0和1.1升的福莱尔新车就会推向市场。

　　比亚迪将在西安市蓝田县征地1000亩，修建新厂房，建造西部汽车城，估计工程将于5月份左右动工，总投资将达5亿多元，届时秦川汽车的生产能力将会大大增强。2005年以前将完成初期规划，产能将达到15万辆，而长远规划则是30万辆的产能。

　　而根据公司的初步规划，明年还将有一款2.4升排量的全新车型供应市场。据公司有关人士称，这款车4.8—5.0米长、1.8米宽、搭载三菱原厂发动机，售价将不超过10万元。而据比亚迪王传福透露，秦川将从明年开始，每一个季度都会推出一款新车。

　　对于广东的销售目标，孙革新表示将要完成3000至4000辆的销售任务。目前，广东有20家福莱尔专营店，预计今年年底将达到50家左右。目前，公司正计划在广东及全国范围内举行声势浩大的宣传活动，如组织福莱尔车主自驾游，以及为车主进行免费检测和保养等，以树立福莱尔在市场的声誉和品牌形象。

　　相关背景资料

　　比亚迪身世

　　民营性质的比亚迪坐落于深圳市区龙岗葵涌小镇，目前是中国最大的手机电池生产企业，摩托罗拉、TCL、诺基亚、爱立信等大型手机生产企业的手机电池很多都是由比亚迪贴牌生产。1995年公司成立，2002年7月在香港主板以位居54只H股中最高的发行价成功上市，融资16亿港元。2002年销售收入超过了25亿元，比上年增长40%以上。

　　福莱尔今年在广东的销售目标为3000至4000辆。(侯小军)