加入WTO一年来，我国汽车行业并未像曾预期的那样遇到重大冲击，产销形势持续看好。产销不但没有下降，反而以创10年来最高纪录的幅度在增加。从产销情况看，去年全国汽车产销量有望突破320万辆，同比增长37%；其中轿车产销量将达到110万辆，同比增长53%。将提前3年实现“十五”规划目标。

　　我国汽车行业经济运行呈现良好态势，有七大因素：

　　一是市场空间加大。去年我国国民经济持续地健康稳定发展，人民生活水平不断提高。

　　二是政策环境宽松。国家政府部门正在修改和制定出台一系列促进行业发展、鼓励汽车消费、推进税费改革的政策和法规。

　　三是中国纳入全球战略。随着汽车工业的日益国际化，国际跨国公司已经将注意力和着力点放到了中国。

　　四是汽车工业内部组织结构调整步伐明显加快。强强联合、兼并重组、资本多元化改造已经突破原有集团、地方、部门的界限。目前在我国汽车行业的120多家企业中，前15家企业的生产集中度达到91%。

　　五是新产品推出加快。为满足市场需求、抵御进口车的冲击，去年共投放轿车市场的新车型达100多个，投放周期也大大缩短。目前国产轿车市场已有40多个品种、200多种车型，其中新车型占60%的市场份额。

　　六是企业进一步完善了营销体系建设，加强售后服务力度。去年各主要生产企业的轿车都已实行品牌专卖，实现汽车产品销售各环节的规范与有序。

　　七是零部件企业壮大。抓住跨国公司建立全球汽车零部件采购体系的机遇，我国一批汽车零部件企业中的“小巨人”，出口产品开始由售后服务市场向OEM市场转移。据统计，去年1—9月我国汽车零部件行业出口比前年同期增加77·２1%。

　　对于今年我国汽车市场形势，总体上看将继续保持较强的增长势头，但仍将有一些不确定因素，如关税和非关税措施的进一步调整，进口整车的冲击，对国外厂商贸易权和分销权的放开后对国产车销售的影响，政策环境和市场环境的变化等。(中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长蒋雷)

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