在盗车案屡见不鲜的今天，车主自然越来越关注防盗的问题，不过他们一般将注意力放在了售后加装防盗器上，对于原原厂的防盗装置反而是一知半解。那么各个厂家在防盗项目上究竟都有些什么秘密武器呢？原厂防盗器与汽车用品市场上上的GPS、红外线监视器等等的产品又有何不同呢？本报特地邀请各路专家，对市场上主流车型的原厂防盗器进行解密，以便车车主能够一一对比，从而对自己爱车的防盗性能有一个基本认识。

　　目前看来，虽然早前上市的赛欧、夏利2000、奇瑞等车型仍然配置一般的防盗器，但是新近推出的价位在十五万元左右的轿车，已经纷纷将智能防盗钥匙作为标准配置，大大提高了这一级别车型的防盗性能，而价位在二十到三十万元的中高档轿车更是无一例外。

　　在记者采访过程中，所有的技术人员都不约而同地反对车主再另行加装防盗器，并提醒车主从日常的行为例如停车方法上做好工夫，而不是一味地依赖原厂的防盗措施。

宝马--21位密码自主调对
奔驰s600　高科技武装
雅阁、奥德赛--防闯入防非法启动
奥迪A6--超声波介入
别克--还是由钥匙开始
VOLVO--撒网式防盗
丰田佳美、威驰--驳线偷车无处落手
爱丽舍、毕加索--防盗系统使用方便
宝来--对付贼人断油断电
中华轿车--智能防盗钥匙
派力奥、西耶那--流动的密码
帕萨特、POLO、时代超人--开不走的车