五菱之光今日下线

　　今年以来，在经历了一系列令人眼花缭乱的兼并重组之后，汽车界三大集团之一的上汽集团开始“收获”。今天，上汽通用五菱汽车股份有限公司正式挂牌、新公司首款提前通过国家“正面碰撞乘员保护”试验认证的新品————“五菱之光”隆重下线、新公司首任总经理沈阳上任后第一次与公众见面。

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　　做大微车市场

　　上汽通用五菱根据自身在微车市场的特长，充分利用上汽集团在市场营销、人力资源、对外合作等方面的优势，同时发挥通用汽车公司在资金、技术、管理和市场营销等方面的资源与经验，全面启用GMS全球制造系统管理体系，使新公司在产品开发、生产、市场营销和售后服务等方面得以全面提升，更快地推出了符合消费者需求的新车型，满足中国市场的需要。　

　　记者认为，上个月，上汽集团与美国通用一道积极参股韩国大宇汽车，固然有其“走出去”的深远含义，而其“引进来”的现实意义更为明显、更为真实。从近年来各大汽车公司在华推出的产品上看，来自欧洲、日本、韩国的中小型车已经广为国人所接受。韩国大宇的经营虽不理想，但在汽车设计上有其独到之处，而且还有在欧洲、亚洲的设计机构，美国通用与上汽集团也正是看到这一点，才肯慷慨解囊(同时“解囊”的还有全球微型车大王————日本铃木)。在韩国，大宇汽车先于现代起亚，最早与政府一道倡导小排量(0.8升)“国民车”，旗下的“Tico”、曼蒂兹等微型车都是比较成功的产品。可以想象，上汽通用五菱一定会牢牢地把握住这种机会，做强做大微型车事业。

　　主打明年市场

　　在今年6月的第七届北京国际汽车工业展览会上，上汽通用五菱推出的“五菱之光”(当时暂用名为“五菱阳光”)赢得了媒体和观众的广泛关注。此番“五菱之光”7座微型面包车隆重下线，夺取市场的意图不言而喻。

　　据厂方介绍，“五菱之光”的标准型定价为4—5万元，是微型车用户可以接受的价格区间。“五菱之光”有多种动力及配置选择，豪华型为1.3升排量、标准型为1.05升排量，内配轿车化仪表及操作系统，具有宽大的使用空间，造型大方、稳重而富有时代感。厂家称，“五菱之光”正式下线以后，将迅速批量生产并推入市场，2003年将作为新公司的主导产品覆盖全国市场。　本报记者　张宇星

　　技术参数(1.05升)

　　长×宽×高mm　　　　　 3695×1495×1860

　　轴距mm　　　　　　　　 2500轮距mm

　　前轮：／后轮　　　　　　 1280／280

　　整备质量kg　　　　　　 950

　　最大总质量kg　　　　　 1500

　　最小转弯直径m　　　　　 9.5

　　乘员(人)　　　　　　　 7

　　发动机型号／排量　　　　 465Q—1AE3／1.05升

　　额定功率kw／r／min 38.5／5200

　　最高车速km／h≥　　　 105

　　油箱最大容积　　　　　　 l40