据新出版的国家统计局《2002年中国统计年鉴》显示，2001年中国私家车的数量已经达到771万辆。按照一家世界知名石油公司的最新报告，以中国每辆汽车每年平均跑2.5万公里，每百公里汽车消耗汽油12.7升为标准，据此得出771万辆私车每年大致消耗汽油2447924万升，约合1790万吨的结果。当然，这是外国公司单方面的计算结果，与实际情况可能有所差距。

　　与私车耗油量大幅增长相对应的还有一组直线上升的数字：1999年我国的原油进口量为3661万吨，2000年翻了一番，跃增为7026万吨，今年的原油进口量也将在7000万吨之上。

　　“增加部分的进口原油大部分用在了交通方面，其中又以私车最为突出”。国家经贸委经济研究中心石油问题专家卢奇骏在接受记者采访时说，最近两年原油进口增多的一个重要原因是经济总量高速增长，带来交通运输条件的极大改善，人民生活水平的提高，运输工具的拥有量激增。汽车个人消费在今年更是以前所未有的速度增长着，截至今年10月底，仅北京市机动车的保有量就已超过188万辆，其中私人机动车为118万余辆，私人小汽车为65万辆。

　　中国进口原油激增最早出现在1993年，这是因为1992年的经济热潮导致社会需求的增长，进而改变了能源消费结构。对于最近一次的原油进口量激增，卢奇骏分析说，除了交通工具的原因外，还有别的因素：城市为了防止大气污染，普遍进行燃煤锅炉的改造；增大了对由石油加工而成的重油的需求，工业生产方面的需求，打击走私的结果；市场因素等。(陆纯)

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