个性化车牌一经推出，立即受到有车一族的热烈追捧。虽然有关方面一再声明号码资源丰富，但北京、深圳等地还是有不少人连夜排队，以便选到自己喜爱的号码。从人们的反响看，个性化车牌有可能推动汽车市场的繁荣，加快轿车家庭化的步伐。

　　个性化车牌在西方不少国家实行已久，但对于中国老百姓来说，还是个新生事物。从表面上看，个性化车牌除了好玩之外，其主要的意义在于增加了车管部门可供发放的号码资源，但是，它的社会效应远不止于此。

　　中国人在相当长的历史时期里过着“格式化”的生活，只是在市场经济渐渐发育之后，人们才领略到了个性化的妙处。与整齐划一截然不同的是，个性化是一种度身定做，是为了满足公民的个人爱好、个人需要甚至是个人癖好而进行的制度安排和技术安排。在我们的生活体验里，个性化的技术安排已经是随处可见，比如流行速度极快的饮食习惯，花样翻新的手机型号，无奇不有的服饰和发型，以及为了满足不同阶层需要而建筑的房屋。在网络进入公众生活之后，由于网络技术的瓶颈被打通，个性化的口号更是深入人心，几乎所有的门户网站都推出了个性化内容和服务。随着个性化的展开与深入，公民的个人生活变得更加舒适，而社会生活也由此变得更加人性化了。个性化就是人性化，这样的推理是完全能够站得住脚的。

　　相比较而言，制度安排的“格式化”仍然非常牢固，这和制度带有某种强制性是有内在联系的。不过，近些年来，制度设计方面的个性化也开始有了端倪。随着政府职能的转变，服务意识的加强，公众已经可以享受到比较个性化的制度服务了。个性化车牌的推出，可以看做制度创新的一个抢眼的范例。人们在“抢”到一个称心如意的车牌号之后，往往能获得极大的精神满足感，而精神满足是生活质量提高的一个重要指标。从另外一方面看，个性化车牌的推出也削平了由特权导致的“数字鸿沟”，那些一眼就能看得出来的特殊数字牌照将不再具有身份意义，每个人都有可能获得某种“特权”，每个人都有希望在大街上“吸引眼球”，这是公共资源的极大分享，是平民化时代的又一个明亮的信号。

　　与创造舒适度相比，个性化车牌所创造的公平无疑有着更为重要的社会意义。(蔡方华)