“乘车难，出行难”已成为困扰北京市民的一大难题。有人戏称，在北京，每天花在路上的时间要比工作时间还长。那么，北京堵车究竟堵在哪儿了？记者实地观察了堵车严重的路段，走访了一些交警、司机和交通专家，归纳出造成北京交通“肠梗阻”的七大原因。

　　-车轮滚滚向“中”流，城市中心难承受。据交管部门介绍，二环路以内的城市中心区是北京交通拥堵最严重的地方，绝大多数重要的机关单位集中于此，加上这里辐射能力差，

没有一条南北贯通的大通道，交通拥堵便成为寻常事。

　　-马路像拉链，修修补补不间断。据了解，目前北京三环路以内因道路改造、维修和更换各种地下管线而影响交通的路段，共有30多处。记者上班的必经之路——安定门至美术馆路段，全长不到3公里，最近三年却因埋设不同的地下管线“开膛破肚”三次。修路时，半幅道路被占，机动车上了自行车道，自行车骑上人行道。

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　　-低效车占据路面，公交车相对不足。道路上行驶的低效或无效车辆过多。以北京为例，出租和私人车辆加起来有60万辆，而公交车只有1万多辆。此外，北京1100多万辆非机动车带来的混行交通问题，进一步造成了道路交通复杂化，使路网整体通行能力下降。有关人士认为，解决堵车问题，就要优先发展公共交通。

　　-信号灯设置不合理，交通管理有问题。一些

　　-马路成了停车场，成排车辆停两旁。北京的道路与机动车拥有量相比，本来所占的比例就低，而有限的道路却被成排车辆日夜占据，道路成了停车场。这使得原本还比较宽阔的马路日见“消瘦”，加剧了交通拥堵的状况。

　　采访中，有关专家指出，城市交通是一项复杂的系统工程，涉及硬件设施、管理水平、市民素质和行为习惯等多个方面。解决交通拥堵问题，需要政府加大投入，科学规划和管理，也需要每一个市民约束自己的行为，严格遵守交通法规。(新华社记者宗焕平孙晓胜)