旧机动车交易被列为“特种行业”；同时，旧车市场首次被纳入整顿和规范市场经济秩序范畴。

　　旧机动车流通行业是否被列为特种行业的争论长期僵持不下，具有特殊性的旧车市场因缺乏相应的政策管制，导致旧车市场场外交易、地下交易泛滥成灾。昨日，广东省经贸委有关部门向记者透露，日前广东省已转发国家经贸委有关文件，旧机动车流通行业正式被定性为“特种行业”。此外，整顿旧车市场也正式被纳入国家整顿和规范市场经济秩序的一项重要内容。

　　据悉，持有该两个“军令状”的广东省将于近期对所有旧机动市场展开“撒网式”清查，坚决打击和取缔旧机动车场外交易和地下交易。

　　场外交易频繁

　　据了解，广东省具有合法经营权的旧机动车交易市场(中心)共有41家，然而各种场外交易市场多达数百家，仅广州市就有上百家，主要集中在广州大道南、童心路、下塘路、南洲路等地段。广东省场外、地下交易数量在全国位居前列。由于缺乏统一监管，场外交易的二手车质量难以保障，价格随意性相当大，各种走私、盗窃、拼装车辆鱼目混珠，欺瞒消费者。

　　必须持证上岗

　　被定性为“特种行业”之后的旧机动车交易市场准入门槛更高了，所有旧车交易市场(中心)必须持有《特种行业许可证》，否则不得从事旧机动车交易业务。

　　近日，广东省经贸委与广东省公安厅联合发出通知，要求各级公安部门对旧机动车市场按照特种行业实施治安管理，凭省经贸委审批文件办理发放《特种行业许可证》及旧机动车过户、转出和转入等有关手续。

　　5月底“开火”

　　据悉，5月底之前，广东省经贸委、省公安厅将会同省工商局对全省旧机动车交易中心(市场)进行一次全面清理和整顿。对非法设立、无场地、无资金、无专业人员的旧机动车交易中心(市场)依法取缔；对不具备规定条件、审批手续不齐、有违法违规经营行为的旧车市场要求限期整改，整改后仍不合格的取消其经营资格。

　　穗深拒绝新点

　　此外，广东将严格控制新建旧机动车中心(市场)。广东省经贸委近日表态，广州市和深圳市原则上不再新建旧机动车交易中心(市场)。对由于历史和政策原因造成同一城市多家旧机动车交易中心(市场)并存的地区，要制定统一管理办法，统一收费标准和评估作价原则，防止不公平竞争。 (新快报记者 王媛）

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