《北京日报》与第七届北京国际汽车工业展览会新闻中心合办

　　--访中汽对外经济技术合作公司总经理赵海明

　　6月6日，第七届北京国际汽车工业展览会就要隆重开幕了。对爱车的朋友来说，这就像要过一个盛大的节日，大家自然十分关注这个节应该怎么过？今天，在本报与第七届北京国际汽车工业展览会新闻中心提前推出《车展专刊》之际，我们带着读者们的问题，率先专访本届车展承办方之一的中汽对外经济技术合作公司总经理赵海明。

　　○北京最大展馆已不能满足○近百家厂商还在排队○通道和集装箱场地都充分利用起来

　　记者：本届车展可以说是我国加入世贸组织后的一次规模最大的国际车展，它和加入世贸组织前的车展相比，会有哪些不同？

　　赵海明：今年的车展是中国加入世贸组织后的第一大车展，而且可以说是在国内影响最大的一次车展。以前都是处在应对入世的状态，现在已经入世了，就要按照国际规则办事，中国的一些承诺就要一步一步到位了。例如，进口汽车降低关税，而且降的幅度比较大，进口汽车许可证将最终取消，使得国外厂商对本届车展十分关注。毕竟中国是一个很大的市场，给他们提供很大的市场空间，因此这次国外厂家报名参展十分踊跃，要求参展的面积比以前都有扩大，国内汽车企业也非常珍惜这次车展的天时、地利、人和，参展厂家的热情空前高涨，纷纷要求提供大的面积，好的位置。据目前统计，约有近百个厂家因为展位已满还在排队。可以说，本次车展是场地饱和度最高的，我们不得不把过去放集装箱的场地以及一些通道也利用了起来，搭建临时展馆，本届展览会展出面积近8万平方米，如果再增加两万平方米的展出面积，也完全可以使用起来，这也给北京的展馆建设提出发展的新课题。据了解，在北京建设新的大型现代化国际展览中心的项目正在积极地筹划当中。由于中国已加入了世贸组织，国外汽车企业都希望通过车展的机会展示自己的形象以及科研开发等方面的实力。国内企业也是如此，这些年，我们的汽车企业已由过去单一企业形式发展为国有、合资、合作以及民营企业也加入到造车的行列中来，他们都要把自己的成就和辉煌在车展上展现出来。

　　○自身三大突破○一批高新技术产品展出

　　记者：和过去北京的历届车展相比，本次车展会有哪些突破？

　　赵海明：就汽车专业展览会自身而言，这次预计将会有三大突破———一是参展规模最大，展出面积近8万平方米，以往北京国际车展最大面积是7万多平方米。二是参展厂商最多，突破千家，往届最多达到近9百家。三是参展展品最新，截至目前，预计国外整车有160多辆，国内整车也有250多辆。本届展会将会有一批高新技术产品展出，例如：概念车、未来型、电动车以及用多种燃料的新型环保车等等，还将有更多汽车零部件新产品、新技术展出。因此我们这次车展的主题是：科技先导、环保节能；入世腾飞、迎接奥运。既贴切车展的特点，也体现出车展的大环境、大背景。

　　○推动展会改革与创新逐步与国际接轨○参观分时间段○闭馆时间延长

　　记者：听说这次车展在展位费用上有所降低，推出了一些新的改进措施，还增添了不少服务项目，能介绍一下吗？

　　赵海明：本届车展国际的展位收费比上届降了11%，将逐步与国际接轨。本届展会还推出了一些新的举措。例如：细分参观时间段，设立新闻日、专业观众参观日、社会公众开放日，让不同的观众在不同时间内更加合理地有效观展；延长展期和每日参观时间，将展期由7天改为8天，每天开闭馆时间定为9：00至18：00。在展馆现场设立新闻中心，为新闻界的朋友们提供收集大会资料及参展资料，并设有发稿及休息的场所，新闻中心将提供必要的现代化通讯、办公设备；继续举办丰富的汽车文化活动和中外汽车界的多场次研讨会及技术交流活动。此外，在展览的宣传、现场管理、周边环境的治理、交通疏导等方面都将有一些新的措施。尽量使展商满意、观众满意，组织者也满意。让这次汽车盛会真正成为人们沟通信息、增进友谊、发展合作的场所。(本报记者陈先　摄影李继辉)

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