晨报讯 日前，中国汽车工程学会油料委员会、国家环保总局产业处、东风汽车公司工艺研究所、一汽工艺研究所与中国石化科学研究院等单位的部分专家，在北京召开了汽车发动机科学使用燃料油研讨会。会上专家们指出，国内轿车选择车用汽油标号偏低。

　　根据有关部门的一次专题调查发现，目前国内轿车相当一部分汽油发动机轿车选用的汽油标号偏低，一般要低一个标号。造成这一问题的原因，除了消费者缺乏对发动机和正确选择车用汽油的知识的原因外，另一个是由于国内一些地区93号以上的汽油不够普及，一些用户只好选用标号偏低的汽油。由于标号偏低，车用汽油的抗爆性不够，导致汽油燃烧不充分，易使发动机产生爆震，功率下降，油耗增大。根据行车试验，发动机使用标号偏低的汽油，油耗会增加3%左右，还会造成发动机气缸和喷油嘴积炭增加，使汽车的故障率提高，增加用户的维修费用。同时，由于发动机内油品燃烧不充分，尾气排放劣化，加剧了对大气环境的污染。

　　与会专家和代表一致认为，消费者应根据汽车的压缩比，正确选用汽油，充分发挥发动机的热效率，改善汽车的动力性，延长发动机的使用寿命，降低消费者的汽车维修费用，降低油耗，减少尾气排放，降低对大气环境的污染，为保护国家的环境做出贡献。(记者：修宇 通讯员：高君)

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