“五一＂长假又要到了，您去探亲访友，旅游度假，还是做点别的？据北京北方汽车交易市场调查表明：47%的被调查者认为，假日是购车的最佳时机。如果天气晴好，汽车交易市场更是很多消费者休闲娱乐，了解车市的必去之地。举家看车、选车、购车的现象也逐渐在节假日里凸现出来。人们在关注旅游、百货业假日火热的同时不禁要问：汽车消费，能否成为假日经济的新亮点？

　　近年来，“假日经济＂一词越来越多地出现在媒体上，汽车销售商们也趁热转变经营观念，周末、长假期间放弃休假，延长营业时间，满足人们假期购车的需求。据亚运村汽车交易市场的统计，周末看车者最多达到了一天10多万人次，比平常翻了几番，车市出现“火＂的势头，却没有按照合理的逻辑发展下去，出现了“看得多，买得少＂的令人失望的结果。　

　　记者在亚运村汽车交易市场遇到正将车开出市场的李先生，说起买车过程，他有一肚子牢骚。李先生说，他在春节期间携全家来看了至少三次，本想趁春节休假把购车手续全都办理好，可被告之必须等到有关部门正式上班才能办理。李先生只好等到春节后政府部门上班，他才马不停蹄地办理，终于在周末前将所有手续办理完毕。李先生感叹道：像我们这种工作的人，别人上班我们也上班，别人休息我们也休息，平时没有时间来看车买车。好容易等到休假，全家人可以一块来，可尽管商家正常营业，相关部门却不干，我只好请假去办理手续。真希望政府部门的工作时间能改一下，给我们购车者提供些方便。

　　像李先生这样的情况不在少数。

　　一些经销商告诉记者，现在是越有钱的人越没有时间，好不容易等到他们休假了，带领全家看车选车，可相关部门却不办公，我们只能流失了一部分消费者，可又没有办法。说起这些，销售商很无奈。经销商当然不愿意放弃假日经济的“黄金季节”，可汽车消费服务领域的重要环节：工商局验证部门、交管局车管所、机动车检测场、办理保险的保险公司、税务机关、办理贷款购车的银行机构等，都还在沿袭着以往的工作制度。商家早就意识到这一点，营业时间不断延长，周末、节假日正常营业，但办理购车手续的部门却要正常休息，受到这个因素的影响，节假日车市的实际交易量很小。

　　有迹象表明，假日售车已经显露出红火势头。年初降价后销量激增的夏利，春节期间推出“夏利春节不休息＂的促销活动，春节7天销售夏利车248辆。北京龙潭庙会车展在春节假期里也取得了5年来的最佳业绩————共预订出300多辆轿车。北京中联汽车交易市场也比以往提前对外开放，看车、选车的人明显多于往年，大多是全家老小集体行动的。尽管假日里的汽车市场与交通、旅游、百货等行业服务意识相比还有许多不足，但毕竟已经有了生产厂家、商家和消费者的积极参与。对这个质的变化，有专家认为，这是一个尽快缩短我国汽车消费环节与国际接轨距离的信号，它预示着消费者成为真正的主人的时代已经不远了。

　　“五一＂就要到了，经销商和消费者呼吁：有关部门应当吸取春节车市消费的教训，尽快行动起来，改变旧的观念和工作习惯，建立起假日服务机制，在经济型轿车进入家庭这个大潮风起云涌之时，启动市场、扩大汽车销售，早日让车市“火＂起来。(作者:杨秀峰)

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