晨报讯 今年6月6日至6月13日，第七届北京国际汽车工业展览会将在北京中国国际展览中心举行。这是自去年年底中国加入世贸组织后，首次在中国举办的大型国际性专业汽车展览会。

　　本届展览会由中国机械工业联合会、中国汽车工业总公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会主办，由中汽对外经济技术合作公司、中国国际贸促会汽车行业分会、中国汽车工程学会、中国国际展览中心集团公司承办。本届展会展出面积将达7.5万平方米，会使用中国国际展览中心全部馆内、馆外场地，成为在中国国际展览中心使用度、饱和度最高的展会。

　　到目前为止，已有20余个国家和地区的800余家厂商报名参展，其中包括了海外20余个整车厂商，7个国家、商会、州政府展团以及单独参展企业共计300多家厂商和国内16个部、总公司、汽车集团等共计500余家企业参展。在国外厂商中，奔驰、宝马、大众、奥迪、福特、戴姆勒——克莱斯勒、劳斯莱斯、雪铁龙、沃尔沃、丰田、日产等著名厂商均已报名参展；而通用、本田、菲亚特等整车公司也正在报名确认参展阶段；博世、德尔福、西门子日立、东洋化工等知名零部件公司也将参加此次展会。在国内方面，将有一汽集团、东风集团、上汽集团等16个展团组团参展；上海大众、上海通用、一汽大众、神龙公司、沈阳金杯等整车制造公司也将出现在展会上；厦门金龙、丹东黄海、安凯客车等国内大、中型客车生产企业也已报名参展。而本届展会除展出各种汽车整车产品外，还将有部分摩托车、各种汽车零部件、产品开发新技术、检测维修设备汽车用品等方面的展品展出。

　　中汽对外经济技术合作公司的经永建介绍说：此次车展是在一个万众瞩目的大环境下举办和运作的，那就是在我国加入世贸组织后，给国内的汽车行业带来了新的发展空间，但同时对于中国汽车业来说，又意味着真正的挑战和机遇来到了眼前，中国汽车市场将更加开放以及更趋激烈化地竞争。汽车关税的降低，进口许可证逐步取消，国外品牌的大量涌入，扩大了市场的空间；国内厂商为应对挑战，加快了新车上市的步伐，企业要积极构建自身国际竞争力，更会加快整车及零部件工业的协同发展。

　　此次车展在参展报名方面非常踊跃，以至出现了展位紧张的状况。对于这种火爆的局面，经永建认为其形成的原因包含两个方面：一是缘于我国加入WTO后国内汽车市场出现的变化。市场形成了巨大的发展潜力，各方面对于汽车市场的需求大幅增加。二是这样大规模的展会也是一个巨大的业内信息交流的场所。参展厂商之间、观众与厂家之间、各媒体之间都需要这样一个集成的环境和机会进行诸如汽车行业发展动态、市场经营策略、营销运做方式以及各种最新信息的交流和互动。(吴葳)

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