以前一直只是来坛子里转转，很少发言，算来从4月初拿到我这辆俊杰已经一个月了，开了近2000公里，来谈谈对这车的感想，供各位参考。

　　首先是俊杰的外观和超人一样，就是在前门前面的侧转向灯旁加了AT的标志，个人认为在外型上俊杰比FK988要强，当然就更比JD好了，就是稍微大了一点，家里用不太方便，外观我给她8分。内饰我最满意的是蓝色冷光仪表盘加上排挡箱的控制台是银色的，这两样绝对有高档车的水准，白天银色的控制台闪闪发光，晚上仪表盘清晰可辨，真是不错！其它内饰一般，塑料件还是不够精致，丝绒也没有什么高档的感觉，内饰我也给8分。

　　性能上自认为俊杰比超人有很大提高，尤其是比老2000好的多，绝对不再是无力一族，磨合期里不敢急加速，但1。6的FK已经不是对手，昨天和一个AUDI100一起起步，哈哈转眼就不见了。不知和JD比如何，不过是肯定不如老普桑的，呵呵，反正不是开赛车，一般超车足够了。最令我满意的是上汽一直鼓吹的变速器，果然了得，一般加速换档基本感觉不到，自认为比开过的JD-AT、蓝鸟和风度都要顺畅；也足够聪明，超车时KICK-DOWN非常迅速，缓加速时也会自动提前升档。昨天去了一趟TJ，刚出磨合，一路飞驰，最快到了185，没敢再快，估计到190就差不多了，一般在140时还很有力，油门反应迅速，170以后就慢了下来，速度提升很慢，方向在175以下一直很稳，给人信心。刹车在170以下反应也很快，再高就有些肉了，所以建议一般不要超过170，120-140之间为佳。至于风噪，高于120就已经很大了，到170时和敞篷没啥区别，反正也不是啥好车，就凑合吧。所以在这个价位的车里俊杰已算得上一流，发动机虽不属先进，但上汽调校的不错，有力能跑，自排一流，无话可说。在这一环上我打9分！其它方面，方向有助力，但不算轻，原地打有些沉，路面感还可以，所以对MM来说有些困难。转向不太好，高速过弯没什么安全感，哎，FF车的通病。

　　总体来说俊杰还不错，一个月来已经让一直不爱开自排车的我对她有了好感，买的时候要不是老爸非要俊杰我就买超人了，现在看来还是俊杰好，特别是退休的老干部最合适(经销商说的)。

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