关注海马323近两年，终于在今年8月把她接回家。这真是一部好车。原装进口件多：原装方向助力，原装四门电动车窗，原装四轮独立悬挂系统……打开前盖，水箱、刹车助力、电机等等很多地方明显标有“JAPAN”字样，就连全车车灯都是日本原装。JS还说，323的车用钢板都是从日本进口的，有段时间用过宝钢的，经不住海南盐碱海风的考验，锈蚀严重，且从宝钢进钢板的费用甚至超过从日本直接进口，后来就都用日本钢材了。323的内部设计虽说不是近年的新潮，但看看现在还满街跑的老皇冠、尼桑车，内部设计无不为乘客考虑周到。高度可调式方向盘、阅读灯、全电调后视镜、驾驶座自控四门电动车窗、明暗可调式仪表灯……无一不在考虑你驾驶的方便和舒适，感觉上比国产的S、J、F好得多。坛子里经常看到说FK内饰精致，其实比起323还略逊色些(我是说这类级别的车相比)。

　　下面谈谈我的驾驶感受。买车近三月，现只跑了3300KM主要是市区，无任何毛病。磨合期内严格按规定80KM/H以下，平均油耗不到7个，最少一次43升跑了720KM，才6个多一点(磨合期内啊，我的哥)，对油耗是很满意的。驾驶起来整个感觉是轻松自在，方向轻，档位清晰，刹车灵敏。其搭载的口碑较好的8A发动机表现突出，运转平稳，停车转速表几乎一动不动地停在650转,而车内几乎感觉不到发动机运转的震动。323的密封性极好，关上车窗几乎听不到车外声响，车内欣赏音乐真是爽呆呆，如停车熄火关窗，几分钟便觉气紧。这也带来个麻烦事，下雨天开车只有开冷气(有时都起鸡皮了)，不然车窗全雾，哪位DX能告知有何好的办法解决，先谢了！

　　坛子里讨论323的DX很少，看来大家对这款车了解是不多，厂家商家的宣传也有问题。我买车前在坛子里潜水近一年，很少看到关于海马的文章，多数时间就窜到JD、FK、和后来的XL2000坛子里，原本也打算在其中选择的，现在真庆幸自己英明决策选了我的马儿，在这一级别的车中，我想她是最棒的。

　　我的马儿唯一有个缺点是底盘太低----比XL还低----我已有三次托底(心里那个痛啊)，国庆本来准备远游的，顺便跑磨合，但打听到要去的地方都是路况欠佳，没能成行，只好跑了跑近郊，唉！2500KM首保时把车举起来，看见油底壳已有个胡豆大的凹坑，同时也发现整车底盘居然原厂已做过防锈处理，痛苦的心稍稍得到一点慰藉。

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