孔子云：“人而无信，不知其可也。” 自古以来，诚信就是人类社会活动的一个重要评价指标。所谓诚信，就是诚实守信，能够履行承诺而获得他人的信任。

　　诚信是市场经济的灵魂，无论对法人，对企业还是对自然人，诚信都是立身之本。难以想象，一个没有信用、没有秩序的市场，会保障经济的可持续增长。江泽民同志在中央经济工作会议上指出：“要在全社会强化信用意识，加强公民诚实守信的教育。”随着现代市场经济的发展，诚信已成为现代企业的立足之根本，发展之源泉。尤其是加入世界贸易组织以后，我国将在更大范围和更深程度上参与经济全球化，对外开放进入新阶段。我们必须兑现所作的承诺，遵循世贸规则和国际经济规则。这对政府、个人遵循诚实守信的行为准则提出了更高更严的要求。

　　2001年以来来自政府、企业、民间对诚信的越来越多的关注，让我们看到，在中国社会迈向市场经济的进程中，企业的诚信度已经成了关乎市场经济是否能够健康发展的生死存亡问题。市场经济从某种意义上讲是信用经济，离开了诚信，在互不信任、互相防范的情况下根本不可能有市场经济的真正发展。事实上，“信用重建工程”正在引起越来越多政府部门和地方政府的重视。在北京，建立“信用北京”工程已提上议事日程，这个工程旨在使北京成为全国重合同、讲信用的典范城市，成为投资者和开发商的乐园。在上海，上海市工商局将制售假冒伪劣商品的企业列入“黑名单”，每周回访，重点检查，定期向社会公布“黑名单”，提醒经营者和消费者。在南京一项被称为“诚信档案”的制度已经正式启动并开始推广......

　　在这种大形势的影响下，各行业的企业诚信度如何改善和提高，如何树立“诚信企业”新形象，就成了亟待解决的问题。在诸多行业当中受入世影响较大的汽车行业敏锐的做出了反映，为了适应中国加入世界贸易组织后汽车市场面临的机遇和挑战，进一步整顿和规范汽车市场，建立良好的消费环境，北京市工商局机动车分局和北京市汽车流通协会在全市有形汽车市场内和汽车品牌专卖店中重点推出了以年度为单位的“诚信企业”评比活动，重点提升行业内企业的信用度。

　　自中国加入世界贸易组织以来，随着汽车价格的下降，北京市汽车交易市场的形势如日中天，今年前三个月，新旧车交易就高达60826辆、成交资金79亿元、月平均销售量20275台。面对这个有利可图的大市场，一些利欲熏心的不法之徒也开始蠢蠢欲动。有的乱设摊点、强买强卖、以次充好；有的欺行霸市、坑蒙拐骗消费者；有的在发票和车辆合格证上做手脚。特别是一些专靠到市场的“拼缝”的车贩子更是乘隙而入，严重影响了企业在消费者心目中的信用度。为了从根本上消灭这种无序现象，今年初，机动车分局在广泛开展市场调查的基础上，紧紧围绕市局党委提出的“三大格局、六大体系”的总体思路，先后四次组织中层干部召开“诸葛亮会议”分析研究治理对策，提出了树立现代“诚信企业”新形象，“全程、全方位，抓诚信、治违法、打“拼缝”、让消费者放心”的口号。

　　他们首先对全市1050家汽车经营企业进行了严格的审查和经营资格认定，把市场准入作为规范汽车市场的重要环节，彻底清除了持外地照用外地票在京经营汽车的现象。

　　其次，根据北京市工商局2002年工作部署中强化信用监管工作要求，建立和完善信用监督管理体系，优化市场竞争环境，充分发挥市场主办、单位自管、经营者自律、消费者监督的作用，努力形成多层次、大范围、广覆盖的精神文明示范群体，全面提高经营企业的诚实守信、合法经营、优质服务水平，具体落实“诚信企业”评比工作。以北方汽车交易市场为例，该企业自从接到参加“诚信企业”评比活动的通知开始就迅速行动起来，从4月1 日起，在四天之内以“诚信经营为荣，失信销售为耻”为宗旨，成立了“诚信企业”活动联合领导小组，举办了“诚信企业”知识竞赛，制定了“诚信经营活动”的实施方案和评比细则，召开了驻场经销商动员大会，并在市场内重点强化打击“拚缝”的工作，全力以赴争做无“拚缝”、重“诚信”汽车市场，把争创“诚信企业”作为一项全年的重点工程来抓。

　　相信，经过市工商局机动车分局对汽车销售环境的大力整治和相关市场法规的建立健全，汽车销售企业的诚信度必将有一次较大的提升，“有信者昌，无信者痛”的良好局面也会逐步呈现出来，只有这样才可能凤凰涅磐，必将重生。中国加入世界贸易组织，对民族工商业而言，挑战与机遇并存，消亡与发展同在，关键是如何去做。无论世事如何变化，增强“规则意识”，以诚待人，以信取胜，充分认识“诚信是金”，从容应对新的挑战，迎接我们的就必将是闪亮的日子。(丁怡)

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