日前，进口汽车配额开始正式发放。前一段时间因为没有配额，部分畅销进口车涨价甚至脱销的现象，用不了多久就可以全面缓解。在进口车价格回落的同时，对国产车价格空间的挤压，也将逐渐显现出来--

　　进口配额正式下发

　　日前记者从外经贸部有关部门获悉，众多汽车经销商盼望已久的进口汽车许可证已经开始下发。但是这次许可证还只是下发到各省、市、自治区的有关部门，待各省、市、自治区有关部门拿到许可证后，还要进行具体的分配。在具体分配时，要对那些申请配额的公司进行审核，符合条件的予以下发。由于这项工作需要一个过程，所以估计许可证到经销商手里可能要等到10天以后。

　　根据我国加入WTO的规则，在保护期内进口汽车必须实行配额和许可证管理，进口车经销商有了进口配额后，还必须在指定期限内申请许可证(有效期一般是一年)。按照惯例，都是头一年的9月份发放下一年度的许可证，而去年由于中国加入WTO，发放工作顺延到了现在。所以，目前市场上销售的进口汽车，使用的还都是去年申请下来的。

　　由于很多经销商相信，今年的配额下发后进口车肯定会“火一把”，所以他们把“宝”押在了今年的5、6月份。据有关人士透露，近期进口汽车经销商订货量都有不同程度的增加，有的公司原来每月只订60至70辆，现在成倍增加。其中，日本进口车的订货量增幅最大。今年5、6月份，某个品牌的日本汽车可能会有近5000辆到达天津港。

　　进口车价格应声而落？

　　经销商对于许可证的下发都表现得非常兴奋。“我们的展厅空了好多天了，这回可以有车卖了。”一位专营某畅销品牌进口车的经销商说。在随后的采访中，天津海关保税区的有关人员告诉记者，现在保税区里压着2000多辆进口汽车，一旦许可证到了经销商手里，马上就可以到保税区提车、销售。

　　“前一阵部分进口车价格的上扬，主要还是因为货源紧俏，导致了一些畅销进口车涨价甚至缺货。”一些业内人士称。据了解，有一段时间比较抢手的品牌如尼桑风度、丰田佳美等价格甚至回涨了近1万元，还仍然可能拿不到货。“如今配额下发后，前一阵因为配额“吃紧”而造成的部分畅销进口车涨价的现象有望缓解，车价有望下调。”

　　有一种估计是，由于近段时间日元汇率持续下跌，加上今年进口车配额将达到80亿美元。所以今年4、5月份的进口车市场将面临日本车卷来的低价狂潮，到时候35万元可买到新款丰田佳美2.4，而尼桑风度价格也就30万元出头，日产阳光则只需22万元左右。而另一种预计没有那么乐观，有些经销商认为虽然配额下发了，但仍然有很多不可控因素，进口车会有一定程度的降价，但不会出现大幅度下调。

　　国产车面临价格挤压？

　　因为联动效应，进口车的降价，很可能使国产车面临价格挤压。据了解，价位在20万元至30万元的国产中档车，最近两年来市场上风头最健的“宠儿”，广州本田雅阁、上海大众帕萨特、上海通用别克G、风神蓝鸟，以及上市不久的一汽-大众的宝来都曾在轿车市场上引发购买热。但是，最近来自市场的各种信息表明，国产中档车正受到上有进口车降价，下有低价车跳水的双重压力。

　　中国汽车工业发展研究所高级研究员贾新光分析说，虽然目前中外合资企业要用到一些进口零部件，零部件占用配额的量将会大幅增多。但是有一个事实不可否认，进口车的量一定比去年多。

　　估计5月后新报关的日本车价格会有所变动。这无疑对国内诸多中档车造成不小的压力。现在已经有不少国产汽车厂家表示，在看清进口车情况后，再做打算。所以一旦进口车的价位确定下来了，国产车是否降价、降多少也就快有答案了。(晨报记者 修宇)

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