想买车的想法是在3月份，当得知上海通用生产的新型家用小别克可以分期贷款的时候。

　　我和LD独自在北京工作生活，年初刚解决了房子问题，又花了不小一笔钱装修。所以春节前从紫竹桥搬到西三旗后，银行的账户基本上是空头了。但搬到这么远的地方，住的问题解决了，行的问题却更突出了。便自然而然地考虑起车的问题。

　　下决心是在3月6日，和哥们去了北展的863展览会，见到了终于在北京亮相的赛欧。第二天转战农展又看了那里举办的家用经济车展，比较了XL2000、英格尔、悦达等一干经济型车后，我来到勤和交了5000元的订金，排名667，当时说的是2002年1季度提车。心想那时钱也该凑够了，再说，反正在提车前不想要的话可以随时撤退，先排上队再说。

　　订完车后很兴奋，便在潜水已久的新浪车坛开始灌水，并写了《买赛欧的理由》(bbs2.sina.com.cn/cgi-bin/forumadm/souladm/viewsoul.pl?forumid=49&postid=223741)没想到当晚却引发了车坛的那次赛欧大战。呵呵，我得声明，aZeng当时可没有说什么过激的话啊。之后的之后，便一直在坛子里、杂志中泡着，等待我的赛欧。4月中，在网友行者的提醒下退了勤和的订单，到通用新认证的首创森美重下订单，排名260多，被告知可以年内拿车。。。。依旧是等待。。。。

　　期间创立了赛盟基地(http://sailer.yesky.net)，并结识了一帮赛盟的朋友J

　　6月初赛欧终于上市了。很高兴，特地跑到首创去看了新车。但依旧不能试驾，只是大慨坐了几次，粗略感受了一下。但这时的我已经冷静多了，在听了网上太多的责备声、谩骂声、讥讽声后。虽然很多意见我不敢苟同，但毕竟冷静多了。我还得等，等那些真正的车主站出来说话。

　　7月，根据网上赛欧车主的反映的问题，我归纳为：1、油耗高，11、12个/百公里，甚至更高；2、发动机仓温度偏高；怀着不安的心情亲自致电了几位赛欧车主，包括外地的车友。得到的信息：油耗是偏高，发动机仓温度偏高的问题到是没有那么离谱。算算手里的闲钱，7、8万付首期，备用也够了。便开始认真地致电经销商，催货了。

　　呵呵，你别说，在经过两次和经销商讲事实、摆道理之后，终于他们没有承受住我的正义的压力，同意给我留一台金黄的赛欧(提前了好几个月，呵呵，也没有额外加钱)。第二周，周一(上周)一上班，我便接到经销商的电话，车到了！哈，心里还是有点兴奋的。当即拉上哥们，带上相应的一些手续和钱便去挑车。呵呵，说挑也没得挑。金黄的独一辆，随便看看，觉得没什么大问题，也就定下了。之后就是去办贷款手续，选了首付30%，三年的方式。利息三年共计7500左右，贷款手续费3325，信用保证金3325。所以较现款买车共计多花了1万4千多。但办理贷款的联拓车行送2500的装饰。也就是说贷款要多花12000大元。自己心里盘算了一下，觉得无所谓。当即就办了手续。回来后感觉不太踏实，又赶紧请了单位的一个老司机，号称也是修车的高手，去看看发动机。因为当时我也就把开去的STN新秀的发动机声和赛欧的比较了一下，虽说听上去赛欧的发动机声更小，更平顺，但我可不敢太相信自己的耳力，毕竟外行。周二下午带着高手再去看了看发动机。高手拿了根铁棍抵在发动机各个部位上听了半天，最后一个“Okay！”解除了我心头的困扰。试了车以后，高手肯定了这个8气门的发动机。随后，负责贷款的车行就提走了车。嘿嘿，那天还顺便将用3年多的手机给丢了。L

　　终于盼到了周五，一早起来就来到了车行，然后去办移动证、验车。验车排队多花了些时间，一直忙到下午2点才搞定。各项检验都没有问题，就是去借了个灭火器和三角示警牌费了点劲。那天在同时验车的有7辆赛欧。据验车的师傅讲，每天都要验20辆左右赛欧。难怪北京街头的小赛欧渐渐多了起来。验完后，终于将我自己的第一部车开回了家。这时的我，心情到是平和了很多，没有特别激动。晚上去接LD下班，LD也很平静，也没有太兴奋。去吃了川菜，从长安街穿行而过，便也就回家了。周六睡了个大懒觉，下午带着LD在旁边的一段新修的路上给她练了练手，今天又出去转了一小圈，目前也就跑了260公里左右。

　　呵呵，罗嗦了一大堆，还是来写写拿车后自己的感受吧。买赛欧，可以说经历了一个很长时间的心理历程，之间也动摇过，想干脆去买大宇蓝龙，或者奇瑞什么的。但终于还是选择了它。现在，我希望自己能用一个平和真实的态度来说说我已经到手的赛欧：

　　关于大小：

　　赛欧一直被大家批评小。它确实比其它不少车要小，至少是外观上。但实际拥有它后，我个人认为它的内部空间是很不错的。前后左右感觉都很合适(我175高，瘦肉型；LD170高，苗条型)。头顶空间也还可以，但由于车前挡玻璃倾斜度较大，前额部分有压抑的感觉。后排在LD练车时自己去坐了半天，也不觉得太挤。坐3个我这种小块头的应该没有问题。赛欧由于底盘高，车身也高，宽度有限，所以给人较瘦的感觉。作为纯家用车，个人认为只要不影响乘坐舒适性，没必要拿车大去充门面。

　　关于舒适：

　　赛欧的真皮坐椅我个人很喜欢，皮质好，色彩也很协调。前后高低均可调(司机座)；头枕高度可调；安全带高度可调；总体感觉很满意。缺点嘛，觉得坐椅对腰部的依托不够，有点空。车子的减震非常好，不太软也不太硬。隔音特别地好，正常行驶时车内很安静，这是我很喜欢的。便于交谈和欣赏音乐。

　　赛欧的音响我非常满意。我算是半个发烧友，对原配的单CD＋RADIO很满意，也不想费事换多碟的了。操作简便，收音清晰(隐藏式天线)，喇叭层次清楚，低音也算浑厚。在隔音很好的车内欣赏真是一种享受。

　　关于油耗：

　　截至现在为止，跑了260公里(120公里为验车日跑的)，油表指针指到1/2处，估计也就是23个左右吧。大多数时间开空调。算下来不到9个油(SLX AT型)。我开自动波没有经验，但听书上和网友们的经验，轻踩油门，缓加油，缓刹车。车速最快没敢超过90，转速基本控制在2000左右。磨合期嘛。油耗的情况我将进一步报告。

　　关于动力：

　　空调对动力的影响比较明显。开空调后明显要肉些。但不开的情况下，提速让人满意，速度很轻松就能悠上去。我想用“轻盈”、“灵动”来形容开赛欧的感觉。我体会开自动波的车，油门的踩放一定要注意。不能猛踩，那样即耗油，也不能很好地提速。应该均匀地踩放油门，适当的时候要忪一下，让变速箱增档。发动机声音轻柔，没有过热的问题。

　　刹车制动效果好，能很好地控制车速。但起步忪刹车时有比较涩的声音，问维修厂说应该是新车的缘故。行驶中刹车反应灵敏，没有任何异响。ABS还没有舍得试。

　　关于内饰：

　　色彩和做工我都比较满意。电动窗上下很平顺灵敏，带防夹功能；空调开关、大灯开关均位置合适，使用起来很方便。原来我一直不喜欢的雨刷控制杆和转向拨杆手感也很好。做工可以接受。总之内饰我个人觉得很好。但手套箱好像照明有问题，还需近一步确认。

　　赛欧的车锁90度角锁上后，从里面无法开启车门，也就是说无法在车内拔起锁门栓。从而起到一定的防盗作用。后备箱可以用钥匙开启，也可以在驾驶侧车门中控开启。车后门带儿童锁。但后门车窗为手动。

　　买车以后，由于赛欧配备较齐，自己没有必要去换真皮坐椅，去改换CD，还真帮我省了一笔钱。鉴于提车刚三天，只能先奉上以上个人感受。以后我将进一步将油耗、磨合后的动力性、高速性等一一如实报告。敬请期待，呵呵。

　　(注：以上观点纯属个人主观观点，太Personal。所以不与其它车进行比较。权当为其它对赛欧感兴趣的大侠作个参考)

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