图为广东汕头市出租车司机刘飞和他的夏利出租车

图为广东汕头市出租车司机刘飞和他的夏利出租车

　　在国内汽车市场，在人们的印象中，能行驶70万公里无大修的车要么是进口轿车，要么是中高档国产轿车，鲜闻国产经济型轿车能创造如此奇迹。对于国产经济型轿车而言，不要说行驶70万公里无大修，即使能做到50万公里或者60万公里无大修，已经是奇迹中的奇迹了，如果说70万公里无大修的奇迹再发生在整日满复核行驶的国产经济型出租车上，就更让人难以置信了，而就是这个难以置信的70万公里无大修的奇迹竟然被一辆夏利出租车所创造。

　　在惊愕之余，带着满腹疑问，记者采访了奇迹的创造者——广东汕头市出租车司机刘飞。

　　打铁先需自身硬

　　刘飞是广东省汕头市三通集团小汽车出租有限公司的一名出租车司机，驾驶的是一辆天津夏利TJ7100U型轿车，车牌号为粤D.17473，发动机号为9643413，车架号96061763，于1996年10月取得营运资格上路行驶。截至2001年11月29日通过当地营运车辆的年度综合检测，使用了5之久已安全无事故行驶近72万多公里，还没有进行过大修。

　　谈起“爱车” 夏利创造70万公里无大修的奇迹，刘飞说这算不上什么奇迹，只不过是自己驾车技术娴熟和车辆本身质量过硬“软硬件结合”、“人车合一”的结果。

　　“与汽车打交道已有十几年的历史，最初接触汽车是在部队汽车营开卡车，当时在汽车营进行了8个月的‘理论联系实际’的集训，练就了过硬的驾驶技术和扎实的理论基础。在部队期间先后获得过‘优秀学兵’和‘红旗车’驾驶员标兵荣誉称号”。谈起软件，刘飞说自己的驾车技艺首先得益于早期在部队的摸爬滚打。

　　而真正使他驾驶技艺提高是在广东省汕头市开夏利出租车之后：“过去在部队开卡车，而到地方后开夏利出租车，开出租车挣的是辛苦钱，要想节约成本降低油耗和维修成本是关键，而这又主要取决于驾车人的技艺如何，即打铁先需自身硬”。于是，针对夏利车出租车的特点，在长达5年的汽车生活中，通过摸索和实践，刘飞总结出了一套降低经营成本的夏利“车经”：

　　严格按照夏利车操作规程。每种车都有不同的“脾性”，也有相应的驾驭操作规定，必须按照其操作规程驾驶，养成良好的驾驶技艺和驾驶习惯，实际上有许多问题并不是产品本省的质量问题，而是驾驶者操作不当造成的；

　　精心保养和慎重选择机油。养车成本的高低不仅仅表现在油耗和驾驶技术，更主要的是日常的精心“保养”，因为即使世界上最好的发动机，如果不精心保养或者选择了劣质的润滑油，其性能及使用寿命都会大打折扣。同时应选择信誉好、技术力量强的维修点进行专业保养，润滑油等易耗品一定要达到厂家规定的等级要求；

　　勤于检查易损件。易损件破损后能及时清理保养，做到良性声响及时修，恶性声响不出现，把故障排除在萌芽状态；

　　要达到“人车合一”的境界。自己的车况如何，哪些部件爱“头疼脑热”，哪些部件应该及时更换、保养，要心中有数，对车况及问题要做到“望、闻、问、切”，对症下药，一个合格的驾驶员应是半个汽修专家。汽车将要发生或可能发生哪些问题，要有先知先觉的“心理感应”。在日常行驶中，通过磨合，要达到“人车合一”的境界。

　　产品质量是前提(选车要选成熟品牌)

　　众所周知，出租车高强度、重负荷的运营特点对车辆的质量性能提出了特别苛刻的要求，同时车辆本身质量过硬的硬件也是驾车者驾驶技艺软件充分发挥的基础和源泉，刘飞驾驶车辆的性能更是称赞有加：“说驾驶技术重要，并不是说创造70万公里无大修的奇迹的前提条件是我的技艺如何，而是车辆本身技术性能的可靠性，车辆性能和驾驶技术只有相辅相成才能创作如此奇迹。如果当初选择其他品牌的话，很难说能不能创造这样的记录。当初选择夏利虽谈不上幸运，但夏利出租车给我的感觉是皮实耐用，经的起‘折腾’，故障率低，在长达5年多的运营期间，仅一些易损件作了正常的更换，其他基本都是原装件，还是成熟品牌让人感觉可靠”。对于自己所创造的夏利奇迹，刘飞在谦虚的同时，也流露出对座骑夏利的爱意。

　　针对夏利车排量小动力不足的说法，刘飞说自己从来没有这种感觉，因为他的一次“出车经历”就是最好的佐证：记得是在1998年的8月份，满载着近800公斤的地质样土及一名地质工程师返回驻地，300多公里的路程，两个多小时就安全抵达，一路上这辆并没有丝毫力不从心的感觉。

　　当奇迹不再是奇迹

　　70万公里无大修的奇迹被一辆夏利出租车所创造，虽然不能以点带面一偏概全，就此妄下国产经济型车整体质量已经非常高的结论，也就象奇迹创造者刘飞一样，在对产品肯定的同时，也认为座椅的舒适性、外观等方面不尽人意，但如刘飞所言，奇迹是驾车技术和产品质量 “软硬件结合”的结果，在惊叹之余也应该对国产品牌不断提高质量的努力给予一些的赞许和掌声。作为普通的消费品，汽车最大价值的体现应是质量性能、售后服务、驾驶技术三者的最佳结合，夏利奇迹让我们在苛求质量的同时，也使厂家的售后服务和驾驶者的技术值得反思。有理由相信随着整体质量、售后服务、驾驶技术三者不断提高和完善，70万公里无大修的夏利奇迹将不再是奇迹。(车行)

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