各位大侠：

　　春节算是过完了，明天上班。要说有什么开心的事，那就是今年的春节过得最舒畅，有了私车，可以指哪跑哪(刚看了F兄“艰难归途”，深感有车之幸)！要说个人最开心的事，那就是我的明仕本次跑了783.3公里，耗油67.75升，终于跑出了8.65升／百公里的好成绩！哈哈……

　　原因主要有二：因为春节车少路空，跑得舒畅；又因为我试了另一种驾车方式。当然，车过5000公里，可能也是一个原因。

　　这另一种驾车方式到底起了多大作用，还有待今后一段时间继续验证。在此也不妨先说说，呵呵

　　1、坚持找机会“在档”滑行，杜绝“空档”滑行；2、而且力争先上高档，然后滑行。

　　前者的依据是，新浪网站的大侠们对电喷发动机是否应该空档滑行早有争论，我是两种方法对照实行，结果是：电喷发动机在档比空档滑行省油得多。具体理论非我所能解释清楚，F兄能否解答一下？呵呵……

　　后者的依据是，说明书上指出，同样时速情况下，5档比2档省油一半！因此，在只能挂3档时，我是力争先加速，等上了4～5档后再“在档”滑行。大家知道，明仕50公里时速以上时就可以加5档了。但是，另一条大家却往往忽视了，即：轿车上了5档后，若不踩油门，任其滑行的话，即使滑到20公里时速时也不会拖档。当然，如果又需要加速的话，你还是应该改挂了2～3档后再加速，切不可直接加油加速。这一条也不是我的首创，大家回忆一下当年在驾校，师傅是怎么教我们的：a、遇有情况，先减速，不要管档位，等处理完了情况再改档不迟！b、刹车时先不要管离合，等快拖档了再跟上离合不迟！呵呵，所以，尽管放心高档滑行吧！

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