昨天和NELSONDON去了高师傅那里。高师傅的地方比想象的偏僻很多，象是一个农场。周围的环境非常好，特别是我们试车的那条小路。高师傅在这条小路上仔细的听了我的发动机的声音，然后回到车场仔细检查。

　　开始他怀疑我的变速箱的一轴有问题，高师傅说就怕变速箱出问题，比发动机出问题修起来贵很多，因为发动机还是不同模块组装的，那坏了休那里。最后，解决了好多小问题之后，那个可疑的声音消失了，我的变速箱没有问题。92年之后用的国产变速箱就是不好，

　　据说厂子也不行了。另外就是发动机，通了一个软管，我忘记名字了，是抽真空什么的。它的问题可能导致车主怀疑发动机烧机油以至于去大修，而实际责不需要，很多车就是这么给一般专修厂大修了。结果简单弄完之后，屁股后面喷出水滴，燃烧充分，我的车的发动机还是不错的状态。换了一个转向球头，原来方向盘旷量太大，别人说吉普的旷量就是比一般车大，越野有好处，可是我的也太大了，换了之后感觉非常好，虽然同去的老泥还是觉得大。还换了半轴十字轴，传动轴十字轴，前传动轴总成。

　　这些地方是安全行车的关键，由于车毕竟是95年的了，一般车场你不说，他们也不管，高师傅说一定要弄好。另外值得一提的是真空电磁阀，我到一个专修厂说要500多，高师傅只要了一半的钱就还好了。在修车的间隙，我们还试了一下高师傅自己现在开的一辆开了27万公里的切诺基，刚开起来的时候，我和老泥简直不相信这是一辆27万公里的车，发动机安静有力，提速很快，车的内饰非常干净，比很多新车强太多了。能把一辆90年的车收拾成这个样子，真是不容易。

　　期间，一个高师傅的朋友进来说，中国就没有新车，新车一出来就有毛病。很多车手不注意细节，结果小毛病养成了大毛病，可是一辆车这么维护，实在是操心不少。过几天还要再去，这次着急回来，一些其他小毛病还没有收拾。去修成厂绝对是痛苦的经历，可是在高师傅那里的3个小时，会感觉到快乐，车的毛病一点也没有影响到心情。切队有高师傅绝对是一种幸运。

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