终于回来了，带着满身的疲惫，带着难以遏抑的兴奋心情，还有冷酷的大自然留给我的纪念品---满脸的冻伤，我又回到了家！虽然我并没有参赛，但这次的经历一样令我终身难忘。

　　这次行动规模很大，数十辆车的队伍绵延出两公里以外，除了最常见的切诺基和2020，还有三菱、丰田、庆铃RODEO、富利卡、现代吉普、拉达NIVA，甚至还有伊维客、奥迪、捷达、桑塔那等小车，简直是一个车展。人群中名人众多，像我们的黑道老大、一脚煞车，杂参加马来西亚丛林越野赛的高手，还有中央台、北京台、河北台和凤凰卫视的名记，好在这里并没有出现请名人签字的现象，因为在这里，只有越野车才是大家的中心！

　　朴素的开场白后，七辆酷车隆重出场了。头车是一脚煞车，只见他身穿防风外套，架着墨镜，朝着众人挥手示意，样子极像发哥，真是帅呆了！闲话少说，没开出20米就是塌陷路段，只好下路基，小心翼翼，既怕托底，又怕方向掌握不好翻车，好在人多，副驾在前面指挥，我们就在车后配重及推车，好不容易下去后又是一个超过45度的斜坡，因为煞车的爱车是四缸的，所以担心动力不足，只见他拿出绞盘和抱树带，飞快地联结好，然后边开动绞盘边挂上低速四驱往上冲，很容易就上去了，看来绞盘是越野必备的法宝啊！更酷的是紧跟其后的是一辆六缸切诺基，只见他调整好角度，很轻松的就冲上去了，根本用不着绞盘！精彩的冲坡镜头赢得了大家的一致喝彩，当然也谋杀了不少胶卷。随后几辆车都冲了上去，包括一辆四缸切诺基！随后的路段处处艰险，相比起来这只是小菜一碟了。

　　车手都在忙碌着，观众也不含糊，有的填大坑，有的砸巨石，开山破路，现代愚公又出来了！众多的摄影记者直恨自己带的电池和胶卷不够，爬高摸低，忙得不亦乐乎。眼看半天过去了，只前进了二、三百米，这时来到一个大坝，简单的午餐过后，来到了一处天险，窄窄的路基已被塌方的巨石填埋，只有顺着一个高二十多米，坡度足有六十多度的大坡放下去！这时两辆车成夹角排开，同时用绞盘拖着煞车的爱车往下放。但见得落石滚滚，尘土飞扬，硝烟散尽处，车子已经到了沟底！大家一阵欢腾，这是最精彩的一幕了(有两辆参赛车就在这里打了退堂鼓)，我也在旁边看的目瞪口呆，仿佛已经忘了寒冷！真是高手！

　　天色已黑，留下车手在这里宿营，我们又开上车翻山到白羊沟的另一面去。由于寒冷和饥饿，简单的几样小菜觉得香极了，连我这样南方人也干了两碗米饭和半个馒头(不好意思)。夜晚就在零下15度的严寒中度过的。因为不是季节，所以度假村里没有电，没有水，没有取暖设备，但比起山里的弟兄条件已经好得多了。同屋的两个室友鼾声如雷，白天发生的事情又历历在目，一夜无眠啊！

　　第二天继续，而煞车作为先锋，再次担当了探路者的角色。整个上午成了煞车的个人表演，精彩之极，而他也付出了一个轮胎的代价。山上朔风怒号，我的衣服一吹就透了，跟本挡不住严寒。但由于过于投入，当时我也不太觉得，只是回来后才发现自己被冻伤了！

　　眼看快到中午了，精彩的地段已结束，而我家里有事必须赶回去，只好先撤了。日记到此结束，欢迎大家拍砖！

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