提车时候里程表显示9公里，仔细检查过轮胎、前风档以及油门和离合踏板，基本能确认没有被在高速上虐待过。外观、漆层、玻璃等大致正常，唯一遗漏的底盘。不过从车辆前后挡泥板、左右轮眉内侧看，还算干净。减震一般，反馈比较灵敏且直接。灯光、仪表盘、CD、雨刮、左右后视镜、真皮座椅的皮层、安全带、后备箱、备胎、随车工具一一检查。车门和后箱数次开关，“砰砰”的声音听着，心里也一块石头落地。就是它了，自此，前后15分钟，一辆QR豪白通过自己的望闻问切。接下来的交钱、办手续就不废话了。还是说说这车到现在1800公里的感受吧。

　　由于关注QR很久了，这次挑选的车是QR误发到北京的两辆“10CD”的其中一辆，出厂日期9月1日，较以前自己试驾过的车有很多改变(不敢说是改进)。如桃木条没有了；空调出风口的塑料件工艺相对好些了；方向盘大了一点且手感较柔和；副座化装镜添加挡板；前挡风下侧的防水引流薄塑料板加厚、加宽(原来的跟纸的似的)、前机器盖内加装隔音(隔热)层等等，还有车身内部的毛刺基本消失，当然落实到我选中的这辆豪白还有个优点就是10碟，嘿嘿，北京一共就俩。(偷着乐我...)

　　说这么多就是因为我开这车以来，没有出现过传说的诸如：怠速发动机声音大、提速肉、车内装饰件共振声音大、频繁熄火等症状。熄火到是有过几次，无非是对离合不适合以及方向打死的缘故。说实话，买这车就是抱着准备接受“毛病”去的，毕竟11W的车。

　　先说动力

　　都说这车单点电喷、1.6L劲小，但是我真没这感觉。现在磨合，我绝对转数不超过3500，换档转数一般相对控制在2500--3000，其产生的动力性能综合来讲，绝对不亚于我原来的老款4档化油器普桑。0-100加速没试过，但是在80--110的提速时间肯定比原来我的普桑强。110KM/H的转数是5档3500，距其最高转数还有2000的差距，估计160问题不大。说到动力还得捎带说说空调，新车的空调效果不错，跑起来基本对加速没影响。不过在空调自动启动/停机时候对发动机还是有一点影响，具体表现在轻微搓车/提速上。值得欣慰的是，乘坐4个成年人(大于500斤)开空调起步，并没有感觉油门“沉”，可见动力还说的过去。外边常说的起步无力似乎跟驾驶习惯有关：我原来普桑怠速1000，一般起步根本不用加油，掌握离合车子就能平稳起步，而这QR怠速800还是电喷，所以用老习惯已经不能适应新技术，只能在抬离合的同时将转数加到1200--1300离合咬住后转数到800--1000跟油走车。采用这个办法该车起步还算迅速，1挡提到40应该没有问题但声音就难听了。

　　再说内饰

　　内饰我真的没什么说的，这个东西有个可比性的问题。拿11W的车比，QR的内饰算中上等，起码没有表层严重问题。值得注意的是，由于QR内饰与JDGIX的很多内饰件通用，但是我在N多JDGIX新内饰的空调出风口看到的塑料件毛刺在我的豪白上并没发现。真皮座椅还算说的过去，再说这个东西现在下定论还早，起码要1年/3W公里以后才见真章。

　　操纵性

　　配有助力转向的方向盘，在车辆跑起来的时候很稳定，震动的感觉甚至低于怠速时，路面上微弱的变化能基本传达到驾驶者手中。中速(80KM/H)过弯的清度刹车、中度刹车都不影响控制车辆的整体。方向盘也没有强烈的要求回轮的感觉可见其助力系统起到作用。速度在80--110KM/H时划龙S路，左右摇摆的惯性很小基本可以接受，对加速的影响也不大。速度低于40KM/H时，转向、提速、刹车的控制性和灵敏性都不错。由于在这段时间很少“猛”着开，操纵性能总体说的过去。值得夸奖的是，QR的驾驶员座位偏高，这样使得与尽管与JD鼻子差不多长但是对近距离的视野好于JD，也许1米8以上的没有这感觉。档位在1、2档偶尔有不好挂的情况，但是深踩离合反复到位挂挡，故障基本消失。再次我也把我挂挡的手法/过程说说：用虎口以45度角含住档球，掌心稍向左前用力，1档；除拇指外其他四指同时向下带动档球到位，2档；用虎口、掌心稍用力将档球朝右上方推去，3档；稍用力下带，4档；掌心稍用力将档球朝右上方推去，5档。值得说明的是2档到3档和4档到5档时，并不用刻意去“找”档位，这样反而轻松入位，否则，适得其反。

　　舒适性

　　座椅的稳定性还可以，驾驶员空间一般，比老桑小点，与JD相仿，副座可就比老桑差多了。后座空间小于老桑，与JD相仿。但是在过弯时后坐明显有被甩的感觉，时间长了恐怕要晕，呵呵。CD的效果说的过去，好在俺也不是发烧那种。

　　行车中如果不开风口、空调，明显觉得气闷，起密封性可见一斑。车速在100以上时候，从发动机舱传来的是嗡嗡的声音，而不是一般车的轰鸣。CD的音量不需调节，驾驶与副座的交谈也不用提高音量。胎躁低于老桑，毕竟轮胎不一样。可能速度在140左右会有变化。整体感觉一般。

　　其他

　　6号去塘沽海鲜，同去两个QR一个XL2000，来回出高速后XL2000的前机器盖温度明显高过两个QR，可能是流线、隔音/隔热层起到作用。怠速时方向盘抖动，属于怠速低导致的那种，基本正常，车内噪音在清除了储物盒内物品消失，偶尔有不明声音传出，原因待查。此磨合期间，城区10-11个，高速(60--110KM/H)7.5差别较大，不知道过了10000KM后会怎么样。

　　提示：如果对该车感兴趣或想真实了解，必须接触最新出厂的车。不要听销售人员的，他们了解的知识少的可怜。很多人一张嘴还拿“上海汽车”来唬你。

　　遗憾：储物盒内衬做成软里，不会发出震动摩擦声。

　　后屁股高，倒车影响视野。

　　白车的起机器盖子很容易留下一些“黑点”的痕迹，要用“沙蜡”才能打掉装排挡锁只能锁倒档，长此以往，是不是对离合器片不好前后保险杠的表层是类似塑料物质，不象JD、STN看着那么结实,后排车门无储物盒。

　　我要求是不是太高了？

　　跑过这箱油，该去强保了。

　　待续7500公里后

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