我的奇奇一万公里报告

　　各位DX，探长曾经在《我看奇瑞、我买奇瑞》中向大家汇报了买奇瑞的经历，从7月把奇奇迎进家门到今天已经10000公里了，本来早想开奇瑞的感受汇报给各位，但探长想，怎么着你也得了有了一万公里以上的经历才有资格发言啊，今天总算是如愿以偿。可以向大家做详细汇报了，就是是“姊妹篇”吧，探长也赶回时髦！不过由于时间和篇幅的限制，探长准备分几次向大家汇报，也省得长篇大论招您烦……

　　这里首先声明：1、汽车的机械常识和专用术语不精通，说不上是行家；2、累积的行驶历程和驾驶经验不丰富，称不上是熟家；3、写作的文字功底与表达能力不深厚，谈不上是作家。

　　基于以上原因，探长的报告完全凭真实感受说话(好处是通俗易懂，呵呵)，以免大家因为用砖头砸探长，得个袭警的罪名……

　　另外，坛子里许多比探长道行深的DX对奇奇有许多专业的介绍，探长自愧不如，所以从另一个角度(业余的角度)告诉大家一个奇奇驾驶者真实的感受。或许对和我一样的朋友能有点儿帮助。

　　下面就为各位DX尤其是对奇瑞急于了解或购买的朋友作详细报告：

　　※关于发动机

　　探长自开上奇奇，经常在街头被人拦住询问，最常被问到的第一个问题就是“您这车发动机怎么样啊？”不用说，大家最关心的就是发动机的工作状况，心脏嘛。奇奇1.6的心脏本质是不错的，但个别车辆也遇有小毛病。探长的奇奇是请了位懂行的朋友帮助选的，他当时听发动机运转的声音时说气门怎么怎么的，我也不太明白，但他说绝不是质量问题，而是新车的原因，过了磨合期就好了。我呢是竖起耳朵拼命听，也听不出什么是气门发出的声音，只好作罢。但是，开到2500公里时，我的感受是坐车里发动机声音开始变小，运行基本平稳，一直没有出现过发动机有大辐抖动或噪声过大的现象。当然如果站在车外，发动机的动静就明显大了，可我仔细和别的车比了比，进口高档车声音绝对比我的小，但不比JSF大。在7500公里首保后，发动机的声音有了明显降低，有时怠速时甚至几乎感受不到发动机的声音(也许是听惯了？嘿嘿)。现在进入冬季后，早上着车后声音要大点儿，车热后就正常了。

　　最近许多奇奇的主人说1500—2000转时发动机右前有“嗒嗒”声，探长的奇奇也有这样的声音，据厂商和一些DX们说这是发动机上一个叫“再生电磁阀”的东东发出的声音，但这个玩意儿究竟是起什么作用、为什么会发出这样的声音，连修理厂也说不清个所以然来，只说这声音不会影响发动机工作，要不响也可以，拆掉就是，可却会影响发动机工作(这是什么奇怪逻辑，探长不懂)。这声音确实让人不舒服，希望厂商能尽快解释并解决这个问题，毕竟，这是种不和谐的声音啊。

　　另外，当奇奇跑在高速上逐渐加速到3000转以上、保持110公里以上时速时，车外的噪音很明显在变大，由于探长最高也就上过130(怕被抓拍下来)，所以不清楚再加速会有多大的噪声，反正比在市区道路保持50—80的时速明显。

　　好了，第一部分先汇报到这里，如果大家感兴趣，探长还将就奇奇的油耗、外观、空调、内饰以及其他大家关心的内容逐一做“下回分解”——别忘了，探长将告诉你一个真实的感受！

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