近来论坛有种说法，就是2月1日以前的发动机为原装进口，而此后由于大众要降低成本，发动机将改为国产生产或是散件组装，搞得想买PST的朋友们都有些疑虑，以至于有些人放弃购买计划。

　　我觉得这种谣传未必真实。原因嘛——我认为2月1日以前的发动机也不一定就是德国产的发动机。有的DX指出，他们的PST发动机上明明写着Germany字样，那还能有错吗？在这里，有三点疑问：一是德国产PASSAT1.8L发动机的最大功率和最大扭距分别为92KW和167Nm，(与一汽AUDI A6 1.8相同)而目前国产B5的功率没变，扭矩却少了5Nm，仅为162Nm。看上去变化不大，但肯定与德国产的PASSAT发动机有区别。如果是德国原产发动机，这5Nm的变化谁能解释一下呢？第二，上海大众在作广告及宣传时非常含混，他们从来没提过这款发动机为进口发动机。再看看其他厂家，奥迪下线时就明确，其1.8升发动机为国产组装，V6的两种发动机为进口。而雅阁由于是东风生产发动机，也从来没提过是否国产。如果上海大众当初就是进口发动机，他们会避而不谈吗？第三，我本人就开一辆大众斯洛伐克工厂组装PASSAT B4，各部分零件来自少数几个国家，象电动机为法国产，电瓶是日本的，安全带是奥地利，其余几乎都为德国产，印有Germany字样，甚至连分电器盖和风火头都是德国博世的，而轮胎都是DUNLOP德国分厂生产的，但惟有发动机上没有Germany，仅有四个环的奥迪标志和一个大众标志，代表该发动机来自大众—奥迪。有一多半零部件为国产的B5却偏偏在发动机上标记着Germany，有些不能让人理解。

　　我并不是说B5性能不好，只是希望大家明白，国产的也未必差。广本由东风生产发动机，其性能基本与原装不相上下。上海大众对PASSAT的投资更大，德国人也更关注，上海人搞了这么多年汽车，应该可以生产出这种技术含量不是很高的发动机。不过如果搞涡轮增压或是V6发动机，也许就真得把A6那几种发动机拿来了，因为我们确实做不了。

　　写了这么多，就是想劝有些疑虑的朋友，喜欢就买，别盲目相信谣传。况且就算原来是德国产的，大家也不要盲目迷信德国货，既然改了扭矩，就肯定不是德国面向世界出口的那个版本，而又是为中国特殊制造的——质量就一定非常好吗？就连宝马都有败笔，更何况PST只是平民车。下回找时间给大家讲讲都快把一位香港朋友气疯的的BMW 318i。

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