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调查者：中国经济景气监测中心中央电视台《中国财经报道》
被调查者：北京、上海、广州的700余位常住居民
普遍关注轿车价格
加入WTO和轿车关税明显下调，终于引发国内轿车市场价格出现明显波动，购车热情被点燃。甚至春节期间出租汽车生意明显清淡于往年，司机们说，有能力“打车的人们要么买了自己的车、要么揣着钱奔汽车交易市场了。面对这刚刚启动的购车热潮，高达86%的人在接受调查时表示，对国内轿车市场的价格相当感兴趣，只有14%表示不感兴趣。感兴趣的人们说，许多当年觉得很高级的产品如电视机、电脑、手机等的价格都大幅度下降了，想拥有、想更新换代都不是大问题，唯有轿车的价格无论雨打风吹始终居高不下，现在加入W TO了，多款轿车终于比较大幅度地下调价格，这对煽动热情、促进消费的确是好事。
问及关注轿车价格的根本动力，42%的受访居民表示为方便日常使用，省却了等车、倒车、挤车等等麻烦；28.8%表示为提升生活质量，用自己的车出行既自由又安全；21.8%表示目前的价格挺合算，买辆私人轿车也跻身“中产乐乐；另外，还有为数不少、7.4%的受访居民宣称经济实力确实不俗。以上表明，决定人们购买家庭轿车的主要因素还是集中于方便、自由、经济三个方面。因此，在发掘轿车市场潜力的总体计划中，设计上要方便使用、带来精神享受，价格上要与居民收入水平相符合。
10-20万元车被看好
与1999年的调查中七、八成人更关注10万元以内轿车不同，本次调查中，只有33.2%的受访居民仍旧关注10万元以内的轿车；而更多的人、49%的受访居民已经把可允许价位调高至10-20万元以内；甚至11.4%的受访居民可以接受20万元及以上价位的轿车。短短两年多时间，人们就从没有车到想有车、又从想有车到想有中档车，实现了心理期待上的两步飞跃。分析认为，一方面是生活水平持续提高使然，另一方面是加入W TO使更多款、更便宜的轿车逐渐展现，先进的产品促进了更高的消费欲望。
说到买车的付款方式，也与1999年调查时59.6%的人倾向分期付款不同，本次调查中，已有70.5%的受访居民表示更倾向分期付款，只有18.9%表示倾向一次性付清，两者之差2.7倍；另有10.6%的受访居民表示到时视具体情况定。七成以上居民倾向分期付款，充分表明分期付款成为购买家庭轿车的主流方式，这一结果也向银行、厂商表达出人们要求信贷服务的愿望。
外资车无疑更好卖
就受访居民所认定的价格范围，居民们更愿意购买什么背景的轿车呢？调查中，42.8%表示，无论从性能、安全、还是体面方面考虑，都愿意购买全进口轿车；41.7%表示，不同于电视、电脑，轿车日常维修、保养还有较大花费，因此更愿意购买合资品牌；只有15.5%宣称愿意购买国产品牌轿车。表明国产轿车面临着进口轿车的巨大挑战不仅表现在性能、质量、价格等方面，还表现在品牌上。
究竟该如何应对进口轿车的强大竞争呢？29.7%的受访居民认为首要措施是打造大型企业，28.7%认为必须增加技术投入，17.5%认为该放弃高额利润的概念，分别有13.3%、10.8%认为要改变营销观念、联合大型外资。
(朱艳燕)
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