京城大小汽车租赁公司不少，可想租辆新款车却并不容易。因为汽车租赁比新车层出不穷的车市“慢半拍”，让一部分想租辆新车尝鲜儿的车迷很失望。这样下去，只会对行业的发展造成不利影响。

　　“可选择的车型太少了。”本来想租辆新车型过年用用的刘先生只好开着一辆“5岁”的老车桑塔纳从某汽车租赁公司悻悻地走了。据记者了解，京城大小的汽车租赁公司不少，可想租辆新车却不容易，尤其是最近下线的新车型就更难了。虽然今年春节期间租车尚算火爆，但因为汽车租赁比车市“慢半拍”，让一部分春节想租车的人裹足不前。“如果明年再这样，我肯定不会再租了。”刘先生发出了最后“通牒”。

　　记者给不下10家汽车租赁公司打了电话，但得到的答案基本一样，桑塔纳、捷达、富康这样的“老三样”肯定都能租到，再便宜一些的像夏利、奥拓等等也都能满足。但如果您想租辆下线不到两年的赛欧、夏利2000则基本上不太可能，更别说下线更晚的车型了。

　　据了解，最近国产车新品频出，经济型轿车中的赛欧、夏利2000、派里奥，中高档车中的帕萨特B5 1.8T、一汽大众的BORA宝来，还有异军突起的多功能厢式车神龙毕加索、海南普利马等等，新出的汽车品种不下十几种。

　　“可能租到的还是那么几种，京城汽车租赁公司也该给消费者换换口味了。”刘先生说。

　　租赁公司也有本难念的经，一位租赁公司的负责人告诉记者，现在银行一般不给租赁公司提供购车贷款，这样，大多数业内公司只能全额投资购车经营，投入巨大。而且投资回报周期长，一般车辆出租2至3年才能收回成本，更新一批新车要花费几十万元，这笔钱哪儿来呀？再说，由于二手车市场不发达，淘汰下来的旧车也没法儿安排。现在新车便宜了，本来汽车租赁的日子就不好过，谁还敢投那么多钱呀。

　　入世后，新车的降价的确给汽车租赁带来了打击。据悉，一家拥有270辆中高档车的租赁公司，1999年出租率始终在90%以上，可去年的出租率却只有60%左右，主要原因就是老客户都买了车。但一位业内专家认为，汽车租赁远非穷途末路。在发达国家，一些著名的汽车生产厂家每生产5辆汽车，就有1辆流入出租或租赁市场。如果租赁公司好好想想辙，理顺各方面的关系，这样，老百姓就能以合适的价格租到最新的车型了。(修宇)

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